la production automobile Chines à ralentir

L'industrie automobile chinoise connaît une croissance à deux chiffres des taux annuels. Mais sera-il encore continuer?
 
CSM Worldwide Inc, une société de recherche de l'industrie automobile aux États-Unis, affirme que certains signes indiquent la croissance va ralentir dans un proche avenir.
 
la production automobile CSM prévisions en se concentrant sur les véhicules légers (véhicules dont le poids total de 3,5 t ou moins). Selon ses prévisions, la production chinoise atteindra 10 millions d'unités en 2010, mais son année en année des taux de croissance (en glissement annuel) sera inférieur à 10% du monde 2011, nouvelle baisse à 5% en 2012, environ 3% en 2013, environ 2% en 2014 et rester stable par la suite.
 
la production automobile chinoise a dépassé sept millions d'unités en 2007 et continue d'augmenter de un million d'unités chaque année. La sortie totale de près de 80 millions d'unités en sept ans si elle croît au rythme actuel.
 
Combiné avec les automobiles actuellement détenue par les consommateurs, le nombre total d'automobiles en Chine seront facilement dépasser les 100 millions de dollars. Il ne fait aucun doute que la Chine est un marché énorme, mais son taux de croissance actuel ne sera pas nécessairement se poursuivre indéfiniment.
 
CSM a cité quelques facteurs qui expliquent le ralentissement attendu. Tous ces facteurs résultent de la faible croissance de l'économie intérieure chinoise. L'un d'eux est le risque que le taux de chômage pourrait augmenter si la production de produits à faible valeur ajoutée, de main-d'œuvre est déplacée vers les pays à faible coût à l'extérieur de la Chine en raison de l'augmentation des salaires et des prix des matières en Chine.
 
En outre, les ventes d'automobiles seront également fortement touchés par la pénétration supérieur automobile dans les zones côtières de la Chine, ainsi que la polarisation des revenus entre les régions intérieures et les zones côtières qui devrait se poursuivre, les prévisions de CSM.
 
Développement dans les BRIC a apporté une contribution significative à la croissance de l'industrie automobile à ce jour. Mais, peut-être, ce ne sera plus le cas en Chine dans un proche avenir. L'Inde, qui est considéré comme venant après la Chine, devrait maintenir sa croissance à environ 5% en 2014, CSM dit. Il serait peut-être trop tôt, mais je pense qu'il doit y avoir une stratégie de post-Chine Inde.
De: Tech-On en anglais

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Shanghai, Chine
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Courrier électronique: [email protected]
Skype :eastfilters