les ventes en Chine cruciale pour le succès de GM

Par Andrew Leckey
"Voulez-vous pas vraiment, plutôt une Buick? était le slogan publicitaire de longue date de cette marque américaine.
 
Ces jours-ci de nombreux automobilistes en Chine ces jours-ci serait vraiment. Lors de ma visite à Beijing plus tôt cette année, j'ai été impressionné par le nombre de GM Buick fait sur ses rues encombrées.
 
Accélération de la croissance dans les marchés émergents, notamment en Asie et en Amérique latine, est la clé pour les perspectives à long terme de plus grand constructeur automobile du monde par les ventes. Plus de 1 million de véhicules GM ont été vendus en Chine l'an dernier et ses ventes y sont attendus, à terme, éclipse celles des Etats-Unis
 
«L'entreprise qui obtient la Chine est le droit va être le joueur dominant pour les 25 prochaines années», GM Rick Wagoner prédit plus tôt cette année.
 
Dans le présent, cependant, GM est le saignement encre rouge et perd des parts de marché nord-américain, tandis que les ventes européennes sont également glisser. Il a perdu 3,25 milliards de dollars au premier trimestre et a fermé quatre pick-up américain et des usines de véhicules utilitaires sport comme il déplacé vers des véhicules plus petits consomment moins d'essence.
 
Une grève de trois mois à un fournisseur majeur a été coûteux, et les ventes de mai ont été en baisse de 28 pour cent par rapport à il ya un an. Un autre problème est que GM détient une participation de 49 pour cent en financier GMAC LLC, récemment déclassé plus loin dans «junk bond».
 
Les actions de la constructeur automobile (GM) sont en baisse de 54 pour cent cette année après une baisse de 16 pour cent l'an dernier. L'augmentation de 64 pour cent de l'année 2006 a été tirée par les ventes de VUS.
 
Quelques points positifs: GM véhicule tout électrique Volt et une nouvelle petite voiture plus économe en carburant que les Chevrolet Cobalt fera ses débuts dans la fin de 2010. Réduction des coûts d'une structure salariale plus faible également entrer en vigueur en 2010.
 
La Chevrolet Malibu est un succès, tandis que Cadillac et Buick reçoivent des notes élevées pour la qualité des experts. Dans une réduction massive, 19.000 travailleurs horaires GM aux États-Unis ont accepté des offres de rachat.
 
La cote consensuelle de stock GM par les analystes de Wall Street est "hold", représentant des opinions divergentes, selon Thomson Financial.
De: chicagotribune.com

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