Porsche achète plusieurs actions VW que la reprise est retardée

BRUXELLES / STUTTGART (Reuters) - fabricant allemand de voitures de sport Porsche a subi un léger recul dans ses plans pour prendre le contrôle de Volkswagen, le mercredi, après que la Commission européenne a forcée à déposer de nouveau à l'approbation réglementaire.
 
Bien que le délai d'un mois ne pousse pas Porsche de son cours et il reste peu de doute d'un agrément, vices de procédure signifie qu'il a dû consentir à acheter un autre pour cent 4.9 de voix de VW et jeta la clé dans les arrangements qu'il avait prévu à mouvement d'horlogerie de précision .
 
Porsche a dit dans son dépôt de l'accord de porter sa participation à 35,5 pour cent de vote lui accorderait le contrôle de facto sur le plus grand constructeur automobile européen. Qui résout les problèmes qu'il a eu avec son premier dépôt fondée uniquement sur une exploitation pour cent 30.6.
 
Un porte-parole de Porsche a dit la compagnie s'attend à ce que des consultations avec les autorités de la concurrence serait désormais "plus efficace" à la suite de l'achat.
 
"Le délai est un peu mauvaise nouvelles, mais nous attendons encore l'approbation antitrust, analyste de Merck Finck Robert Heberger écrit dans une note à ses clients.
 
règles de l'UE-dire la Commission peut réviser un accord que si une société peut montrer un accord ou une offre publique d'achat ou l'acquisition d'une participation de contrôle.
 
Porsche a retiré sa demande pour une vieille examen de la Commission, qui avait un délai de mercredi, puis déposé un nouveau quelques heures plus tard avec une date d'échéance de Juillet 23.
 
En Mars, Porsche organe de surveillance a autorisé l'achat d'une participation majoritaire dans Volkswagen pour un investissement de près de 10 milliards d'euros (15,5 milliards de dollars), bien que le coût pour Porsche devrait être une fraction de celui car il protégé contre la hausse des stocks de VW prix moyen est réglée en trésorerie contrats dérivés.
 
État achète des actions
 
Porsche déjà lancé une offre obligatoire l'an dernier au prix plus absolu possible en vertu du droit, conçu spécifiquement pour lui permettre de franchir le seuil de 30 pour cent à un coût pratiquement nul après seulement recueillant environ 0,06 pour cent des actions VW.
 
Avec le prochain seuil de divulgation légale à 50 pour cent, l'offre n'a pas permis à Porsche de tracer chaque mouvement de son plan de reprise, protégés sous un linceul d'opacité et sans entraves de toute nécessité de continuer à racheter les actionnaires minoritaires.
 
Il a, toutefois, face à l'opposition stridente de Basse-Saxe, qui a cherché à conserver son droit de veto stratégique qui permettrait de protéger les emplois dans la région structurellement faible.
 
L'Etat allemand, deuxième actionnaire de VW, a exercé de fortes pressions pour une révision de la loi Volkswagen de 1960 qui assure effectivement le gouvernement une minorité de blocage aussi longtemps qu'il détient au moins 20 pour cent, malgré les objections de gros de Bruxelles et Porsche.
 
Plus tôt mercredi, la Basse-Saxe a acheté 500.000 parts dans Volkswagen une valeur de quelque 90 millions d'euros afin d'éviter la dilution possible de sa participation, après VW a émis des options sur actions des salariés que si elles sont pleinement exercés aurait laissé l'Etat sans sa puce de négociation le plus important contre Porsche .
 
résultats séparément, Porsche a publié pour les 10 premiers mois de mai, qui a révélé le bénéfice est resté stable car la hausse des investissements - à développer sa prochaine Panamera coupé à quatre portes, par exemple - offset contributions tirer profit de sa participation de Volkswagen.
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