MUNICH, Allemagne - Si vous attendiez que les gros chien-BMW SUV, chercher ailleurs: en annonçant un pour le premier trimestre, les Bavarois également déclaré que la société est l'annulation de son X7, qui a été prévue pour être la réponse de BMW à la et autres primes croisements que sept ou huit passagers du siège. Fait alarmant, la société a également déclaré qu'il se dérouter vers les régions les plus rentables de 40.000 véhicules qui ont été expédiés aux États-Unis

la décision de BMW à la hache du X7 reflète un scepticisme général qu'il y aura beaucoup d'un cas d'affaires dans l'avenir immédiat pour les SUV extra-large et les croisements. Direct rival Mercedes-Benz a annoncé récemment qu'il est de réduire la production des sept places GL-, ainsi que les croisements et construite en Alabama, et les ventes de VUS les plus tous les prime-grande marque et les croisements sont sucer le vent.

Et si vous prévoyez d'être sur le marché pour une voiture BMW existants ou croisé cette année, vous trouverez peut-être plus difficile de trouver ce que vous voulez - et aussi plus difficiles à conduire à un accord. Coupe 40.000 envois à l'extérieur de l'allotissement des États-Unis seraient plus que 10 pour cent du total 335.840 véhicules BMW vendus aux États-Unis l'an dernier. Mais la dépréciation du dollar signifie BMW peut passer les voitures et à des marchés où il ya plus de profit à faire.

ventes globales d'automobiles aux États-Unis sont attendus à une chute cette année à des niveaux jamais vus depuis au moins le début des années 90, mais appel de BMW sur le X7 reflète vraisemblablement le fait des entreprises de son «camion» est en baisse au large un peu comme tous les autres. Les ventes de véhicules d'activités sportives »BMW ont chuté de près de 15 pour cent en Juin et sont en baisse de plus de 10 pour cent pour l'année à ce jour - ce qui ajoute une autre, encore plus grand modèle ne ressemble pas à la meilleure stratégie.