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les constructeurs automobiles de la Chine à développer DCT avec BorgWarner
Coordonné par le haut du pays planificateur économique, 10 constructeurs automobiles chinois se donnent la main pour développer des transmissions automatiques, en particulier les transmissions à double embrayage (DCT), avec les systèmes en Amérique du BorgWarner Transmission, dans un effort pour réduire l'importation de ces pièces d'automobiles, a déclaré XINHUANET. com aujourd'hui.
Cette entreprise multi-partie commune, nommée "La Chine Unies pour le développement Industry Co. Ltd" et organisé par la Chine National Development and Reform Commission (NDRC), va signer un accord d'entreprise avec rejoindre BorgWarner ce mois-ci. La société américaine tiendra participation de 66% dans l'entreprise et les 33% restants seront partagés par les 10 constructeurs automobiles chinois. De la participation de contrôle chinois, auto-prise géants FAW et SAIC obtiennent chacun 20%, et les huit autres constructeurs, tels que Dengfeng, Changan, Brilliance, Geely et Chery, tiendra 5% -10%.
Comme l'une des pièces d'automobile important, la DCT est la technologie de pointe des transmissions automatiques et est largement utilisé dans l'industrie automobile de décisions du monde. Le DCT utilisés dans les modèles de la Chine de véhicules neufs ont été importés à des fournisseurs étrangers, et la valeur d'exportation annuel dépasse 10 milliards de yuans (1,46 milliards de dollars). réglementation de l'industrie de la Chine et les constructeurs automobiles espérons vivement que le DCT peuvent être développés et produits par eux-mêmes.
Bien que les constructeurs nationaux se sont réunis pour ce projet d'auto-développement, les technologies de base de la DCT sont contrôlés par une poignée de fabricants de pièces automobiles étrangers, tels que les systèmes en Amérique du BorgWarner Transmission et l'Allemagne Schaeffler Group. Sans ces technologies, il est impossible de développer le DCT indépendamment en Chine.
Après des entretiens avec BorgWarner plus tôt cette année, la Chine Unies pour le développement de l'industrie vont signer un accord avec la société américaine ce mois-ci pour la coopération sur le projet DCT en Chine. Le coût pour l'introduction des technologies de base de la DCT BorgWarner sera également partagée par les constructeurs automobiles chinois impliqués dans cette joint-venture.
Cette entreprise multi-partie commune, nommée "La Chine Unies pour le développement Industry Co. Ltd" et organisé par la Chine National Development and Reform Commission (NDRC), va signer un accord d'entreprise avec rejoindre BorgWarner ce mois-ci. La société américaine tiendra participation de 66% dans l'entreprise et les 33% restants seront partagés par les 10 constructeurs automobiles chinois. De la participation de contrôle chinois, auto-prise géants FAW et SAIC obtiennent chacun 20%, et les huit autres constructeurs, tels que Dengfeng, Changan, Brilliance, Geely et Chery, tiendra 5% -10%.
Comme l'une des pièces d'automobile important, la DCT est la technologie de pointe des transmissions automatiques et est largement utilisé dans l'industrie automobile de décisions du monde. Le DCT utilisés dans les modèles de la Chine de véhicules neufs ont été importés à des fournisseurs étrangers, et la valeur d'exportation annuel dépasse 10 milliards de yuans (1,46 milliards de dollars). réglementation de l'industrie de la Chine et les constructeurs automobiles espérons vivement que le DCT peuvent être développés et produits par eux-mêmes.
Bien que les constructeurs nationaux se sont réunis pour ce projet d'auto-développement, les technologies de base de la DCT sont contrôlés par une poignée de fabricants de pièces automobiles étrangers, tels que les systèmes en Amérique du BorgWarner Transmission et l'Allemagne Schaeffler Group. Sans ces technologies, il est impossible de développer le DCT indépendamment en Chine.
Après des entretiens avec BorgWarner plus tôt cette année, la Chine Unies pour le développement de l'industrie vont signer un accord avec la société américaine ce mois-ci pour la coopération sur le projet DCT en Chine. Le coût pour l'introduction des technologies de base de la DCT BorgWarner sera également partagée par les constructeurs automobiles chinois impliqués dans cette joint-venture.
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