La hausse du yen face au dollar a eu un impact négatif de 1,8 milliard d'impact sur l'automobile au cours du trimestre avril-Juin, le premier trimestre de l'année fiscale japonaise. La flambée des prix des matières premières a également pesé sur les résultats de Toyota, effectivement anéantir l'effet des récentes mesures de réduction des coûts, Takahiko Ijichi, directeur général principal chez Toyota, a déclaré lors d'une téléconférence vendredi. «Nous faisons des efforts supplémentaires au niveau du groupe Toyota d'accélérer nos efforts de réduction des coûts, dit-il.

Alors que les grands constructeurs automobiles du Japon sont encore gagner de l'argent, ils ont été secoués par la chute des ventes d'automobiles des États-Unis et un consommateur de balayage passage de camions et dans les petites voitures. Comme les constructeurs automobiles de Detroit, Toyota, Nissan Motor Co. et Honda Motor Co. a vu les ventes de camions automne et n'ont pas été en mesure d'augmenter la production de petites voitures assez rapide pour répondre à la demande.

«Actuellement, nous ne pouvons pas satisfaire le carnet de commandes pour la Yaris et la Corolla," a déclaré Ijichi. «Parce que des fournitures à court de batteries que nous ne sommes pas en mesure de satisfaire la demande pour la Prius.

Le constructeur automobile Toyota City-base a pris une provision de 95 M $ dans ses résultats du premier trimestre à payer pour des ajustements récemment annoncé ses plans de production des États-Unis. Toyota dit en Juillet qu'elle cesserait la production de gros camions et VUS en Amérique du Nord pendant trois mois. Il a également dit qu'il allait construire Prius gaz-électrique des voitures hybrides dans une usine en construction dans le Mississippi qui avait été prévu initialement pour produire Highlander VUS.

chiffre d'affaires de Toyota a glissé de 4,7 pour cent à 57 milliards de dollars que la hausse des ventes en Asie n'ont pas compensé la baisse des ventes en Europe et aux Etats-Unis au premier trimestre. Les ventes de Toyota aux États-Unis a diminué de 4 pour cent à 729.000 véhicules au cours de la période de trois mois et a chuté de 10 pour cent en Europe à 301.000 véhicules.

La société anticipe des conditions difficiles aux États-Unis persisteront tout au long de l'année financière en cours se terminant en Mars 31, 2009, mais s'attend à une reprise sur le marché américain l'an prochain, a déclaré Ijichi.

Toyota a laissé ses prévisions de bénéfice annuel inchangé. En mai, il prédit le résultat net tomberait de 27 pour cent cette année par un record de 15 milliards de dollars l'an dernier en grande partie en raison du ralentissement aux États-Unis, marché le plus lucratif de Toyota.

Au cours des six premiers mois de 2008, Toyota a été le plus grand constructeur automobile du monde, la vente de 4.817.941 véhicules - 277.532 véhicules en avant de General Motors Corp

Toyota, qui a annoncé ses résultats après la clôture des marchés boursiers, a également indiqué qu'il procéderait à un rachat d'actions autorisé lors de la réunion annuelle de Juin. Il prévoit de racheter 15 millions parts plus tard ce mois-ci.