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Les constructeurs automobiles voitures orienter une nouvelle énergie pour la croissance
constructeurs chinois font un tableau de bord pour développer des voitures d'énergie nouvelles pour répondre à la demande potentielle découlant de clients qui sont de plus en plus consciente environnement.
Shanghai Automotive Industry Corporation Group (SAIC), principal constructeur automobile en Chine, est en tête du peloton avec un rapport à l'investissement de 12 milliards de yuans dans la recherche et le développement de moteurs hybrides et prévoit de commencer la fabrication de ses marques propres des économies de carburant véhicules en 2010.
Li Jirong, vice-président de SAIC, a déclaré que l'industrie automobile chinoise devrait bientôt connaître un goulet d'étranglement à moins qu'il puisse réussir dans réoriente son action pour améliorer leurs capacités de recherche et de production pour construire des voitures propres et économes en énergie.
paquet de 12 milliards de yuans SAIC seront investis dans 41 projets majeurs, y compris les voitures hybrides et électriques.
Selon SAIC, il lancera son premier véhicule hybride, Roewe 750, qui consomme de l'essence de 20 pour cent de moins, en 2010.
Geely, un Zhejiang à base de société privée, a lancé un programme d'énergie de cinq ans de nouvelles, et envisage de développer cinq modèles berline hybride. Elle envisage également de vendre 10.000 unités de voitures hybrides d'ici 2010.
D'ailleurs, n'est Geely également sortir un modèle de voiture électrique, Geely Panda, au sein de la prochaine année.
"Véhicules à énergie nouvelle sont l'avenir de l'industrie automobile;. Personne ne peut ignorer l'avenir Cependant, le moteur turbo traditionnel est le« présent »Si nous perdons le« présent », comment pouvons-nous passer à l'avenir.?" Zhao Fuquan, vice-président de Geely, a demandé, indiquant que les nouvelles technologies énergétiques et des moteurs traditionnels sont tout aussi importants.
Dongfeng Motor Group, troisième constructeur en importance de la Chine, va coopérer avec Detroit Electric à la recherche, développer et vendre des véhicules électriques dans le pays.
Les deux sociétés sont également en pourparlers pour créer une société joint-venture pour fabriquer, assembler et fournir la technologie des commandes électriques du Groupe Dongfeng et d'autres constructeurs automobiles.
La semaine dernière, l'Observateur économique a indiqué que Yang Rong, l'ancien président de Brilliance China Automotive Holdings, qui ont fui le pays après avoir été accusé de crimes économiques, se prépare à investir 40 à 45 milliards de yuans d'abord de mettre en place une base de fabrication permettant de produire 3 millions de moteurs et 1 million de véhicules.
L'investissement se concentrera sur les voitures économes en énergie avec des émissions inférieures et le premier modèle sera lancé en 2012.
Selon les statistiques, plus de 30 constructeurs automobiles chinois sont impliqués dans le développement de voitures d'énergie nouvelles, y compris Chery, Geely, BYD et Dongfeng.
Cette année, le gouvernement a renforcé ses efforts pour soutenir voitures d'énergie nouvelles, et des politiques favorables à stimuler la consommation des «voitures vertes» ont été lancés dans de nombreuses villes, comme Guangzhou, Chongqing et Shenzhen.
"C'est risqué pour SAIC de plonger ces énormes investissements dans la recherche énergétique des véhicules et développement de nouveaux, car actuellement, il n'est pas encore clair que ce type d'énergie nouvelle puissance de l'automobile à venir", a déclaré Cheng Yuan, un chroniqueur automobile senior avec Economic Daily.
Selon les experts, les voitures d'énergie nouvelles représenteraient moins de 10 pour cent du nombre total de voitures en Chine d'ici 2020.
Frost & Sullivan de la Chine estime que les ventes totales d'hybrides seront 11.000 unités en 2010, pour atteindre 30.000 unités en 2012, lorsque la perception du public de la technologie se développe et réduire les coûts. La firme estime 95.000 unités hybrides, ou 0,9 pour cent du marché total pour les voitures particulières, en 2015.
De: China Daily |
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