La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé dispose de tout l'opulence de la berline Phantom avec la possibilité de profiter de l'automobile à toit ouvert.

La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé fait ses débuts en tant que modèle 2008 et est essentiellement un restylage à deux portes, quatre places, version open-air de la berline Phantom. Il est le deuxième modèle nouvelles à provenir de la légendaire marque britannique depuis BMW a pris le contrôle de Rolls-Royce en 2003. Un coupé à toit fixe est prévu pour compléter la ligne de modèle plus tard en 2008.

Comme pour la berline Phantom, la Drophead (c'est Brit-parole pour "convertible") Coupé est un amalgame de l'ingénierie allemande et de majesté, en anglais. Son espace d'aluminium-châssis et du moteur viennent d'Allemagne, tandis que la grêle montage final intérieur de l'Angleterre.

Alors que les deux modèles partagent des composants mécaniques, la Drophead est enveloppé dans des panneaux de carrosserie exclusive et dispose d'environ 1.300 pièces uniques. Long portes arrière à charnières non seulement faire une déclaration style audacieux, mais de permettre un accès plus facile aux places arrière. La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé est couronné à l'extrémité avant de Rolls-Royce ornement de capot traditionnels Spirit of Ecstasy.

 



 

Performance

Sous le capot expansive de la Coupe de Rolls-Royce Phantom Drophead se trouve une BMW-développés, à injection directe du moteur V12 de 6,75 litres qui offre plus de 450 chevaux, il est jumelé à une transmission automatique à six vitesses. La voiture peut atteindre 60 miles par heure en moins de six secondes et atteindre une vitesse de pointe un peu moins de 150 mph, ce qui n'est guère considérés à haut rendement, mais au moins respectable pour un modèle de sa taille et de masse.

 



 

Extérieur

Près de 10 pouces de moins que la berline sur laquelle elle repose, la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé a également une construction en aluminium espace-cadre qui est à la fois léger et résistant. Un triangle de suspension sophistiqué double à l'avant avec un large multibras à l'arrière et amortisseurs réglables en hauteur produire une douceur de roulement et de garder la voiture encombrants plantés à travers les courbes. Les manèges convertibles sur un empattement légèrement plus petit que la berline, avec un centre un peu moins de gravité, qui aident à maximiser sa capacité de virage. Cependant, il est encore loin d'être une voiture sport exotique à cet égard.

La Phantom Drophead Coupé randonnées sur d'énormes jantes de 20 pouces et des pneus à roulage à plat, avec des roues plus grandes et les pneus disponibles pour donner plus sportive de manutention. Les pneus à roulage à plat de permettre au conducteur d'un plat de continuer pour au moins 100 miles à vitesse réduite pour atteindre un lieu sûr pour tirer plus, ou de parvenir à une installation où le pneu peut être réparé ou remplacé. Il s'oppose également à la nécessité d'une roue de secours et de prise, ce qui permet d'économiser du poids et espace de chargement.

de contrôle de stabilité est à portée de main pour éviter une perte de contrôle dans des situations de manipulation grave, alors que surdimensionné, freins à disques ventilés avec ABS avec assistance au freinage d'urgence (qui s'applique pleinement la force de freinage dans les situations d'arrêt d'urgence) aider à ramener la voiture à l'arrêt en toute sécurité et en toute sécurité.

 



 

Intérieur

La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé de bois de teck de l'intérieur des garnis est l'incarnation même de l'opulence, et son design est inspiré par le monde du yachting. Les élégants sièges de cuir et d'autres éléments intérieurs sont spécifiquement conçus pour être en mesure de résister aux éléments devraient propriétaire coincé dans une tempête soudaine avec le toit ouvert. Un couvercle en teck en option tronc renforce thème nautique du cabriolet. Il ya assez de place dans le coffre de trois ensembles de clubs de golf, même avec la capote ouverte, et elle peut servir d'un coin salon pour tailgaters aisés avec le couvercle ouvert.

La capote en tissu cachemire doublé de commande électrique protège les passagers de la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé à la fois le bruit de roulement et les éléments avec cinq couches de l'isolant. Comme on peut s'y attendre, des fonctions pratiques sont nombreux - ils comprennent un spécialement conçu neuf canaux, 15 haut-parleurs haute-fidélité système audio - avec un large éventail de personnalisation disponibles.

Est-ce que Drophead Coupé Rolls-Royce Phantom pour vous?

Acheter la Phantom Drophead Coupé si
Vous voulez et pouvez vous permettre le mode de réalisation moderne du classique cabriolet ultra-luxe britannique, même si elle provient d'un constructeur automobile allemand appartenant.

Continuez de chercher si
Vous voulez un sportif ou plusieurs voitures exotiques à la recherche-sports, vous êtes l'achat d'un fantôme à chauffeur po

Qui Convient?
La Phantom Drophead Coupé est construite pour l'hébergement de confort et offre amplement pour quatre adultes, avec de longues portes arrière à charnières qui rendent l'arrière un accès facile.

Les concurrents les plus proches
Bentley Continental GTC

Le saviez-vous?
Fredrick Henry Royce a construit sa première auto, la "Rolls", en 1904. Il a ensuite fait équipe avec Charles Stewart Rolls Royce sur le marché des véhicules, avec l'original Rolls-Royce Silver Ghost ses débuts en 1906. La demande pour les voitures de luxe se révélera si grand que la société avait construit Ghosts argent aux États-Unis lors d'une deuxième usine située à Springfield, au Massachusetts de 1921 à 1931. Rolls-Royce a acquis collègues constructeur automobile britannique Bentley en 1931. Bien que les deux lignes de voitures sont demeurées similaires dans l'exécution pour les décennies à venir, les Bentley acquis une réputation comme étant des voitures de conduire, tandis que les Rolls-Royce ont été pensé comme cela a été conçue pour ceux qui préfèrent se faire conduire par d'autres (par exemple, leurs chauffeurs) . Les deux sociétés ont été vendues à des entreprises différentes en 1988, avec Rolls-Royce d'être acquise par BMW, et Bentley va Volkswagen. Les deux sociétés ont conclu un accord par lequel VW serait de produire les deux marques, avec BMW fournissant les moteurs et les autrests. Cet arrangement a pris fin en Janvier 2003.

2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Galerie: