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Lincoln MKT reçoit le feu vert pour la production
PEBBLE BEACH, Californie - Lincoln, a déclaré vendredi qu'il a décidé de construire une version de production de son concept MKT. La production Lincoln MKT, plus sexy frère du boxy Ford Flex, seront en compétition contre ces piliers étrangers que les Acura MDX et l'Audi Q7.
Dans un communiqué, Lincoln dit que le MKT sept passagers arrivera chez les concessionnaires dans le courant de 2009, avec une berline Lincoln MKZ à niveau de taille moyenne, ainsi qu'une version supplémentaire de la Lincoln MKS propulsé par un moteur EcoBoost. Le MKT sera offert avec le moteur EcoBoost et une transmission à six vitesses.
EcoBoost, une famille de moteurs quatre cylindres et six cylindres, est la réponse de Ford à hybrides et les véhicules à moteur diesel. Il utilise la technologie turbo essence à injection directe pour la consommation de carburant jusqu'à 20 pour cent de meilleure qualité et réduire les émissions. EcoBoost s'apprête à faire ses débuts dans la Lincoln MKS en 2009. Lincoln n'a pas précisé les spécifications du groupe motopropulseur pour sa production MKT, cependant.
La production MKT ne s'écarte pas trop loin de son homologue concept dans le département de design. Lincoln a fait remarquer que le MKT sera fonction de la vague d'étrave, la calandre à double aile, costaud D-pilier et la suppression de rails de toit.
Lincoln n'a pas encore annoncé de prix sur le MKT, mais les initiés Ford dire qu'elle doit être concurrentiel par rapport l'Acura MDX, qui débute à 41.550 $, y compris des frais de destination $ 760.
Dans un communiqué, Lincoln dit que le MKT sept passagers arrivera chez les concessionnaires dans le courant de 2009, avec une berline Lincoln MKZ à niveau de taille moyenne, ainsi qu'une version supplémentaire de la Lincoln MKS propulsé par un moteur EcoBoost. Le MKT sera offert avec le moteur EcoBoost et une transmission à six vitesses.
EcoBoost, une famille de moteurs quatre cylindres et six cylindres, est la réponse de Ford à hybrides et les véhicules à moteur diesel. Il utilise la technologie turbo essence à injection directe pour la consommation de carburant jusqu'à 20 pour cent de meilleure qualité et réduire les émissions. EcoBoost s'apprête à faire ses débuts dans la Lincoln MKS en 2009. Lincoln n'a pas précisé les spécifications du groupe motopropulseur pour sa production MKT, cependant.
La production MKT ne s'écarte pas trop loin de son homologue concept dans le département de design. Lincoln a fait remarquer que le MKT sera fonction de la vague d'étrave, la calandre à double aile, costaud D-pilier et la suppression de rails de toit.
Lincoln n'a pas encore annoncé de prix sur le MKT, mais les initiés Ford dire qu'elle doit être concurrentiel par rapport l'Acura MDX, qui débute à 41.550 $, y compris des frais de destination $ 760.
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