La plupart seront à Delphi de Kokomo, Indiana, usine, qui compte environ 2.500 salariés, mais il y aura aussi des suppressions d'emplois à Auburn Hills, Flint; Vandalia, Ohio, et à Milwaukee, Delphi porte-parole de Milton Beach dit. On ne sait pas combien d'employés seront touchés Michigan.

Les équipementiers ont jeté des milliers d'emplois dans les dernières semaines, en réaction à la chute des ventes de véhicules en raison des prix élevés de l'essence, une hausse de la demande pour les petits véhicules économes en carburant et faible confiance des consommateurs.

Jeff Owens, président de l'électronique de Delphi et la division de la sécurité, dit que les suppressions sont difficiles, mais nécessaires.

La société est 'aligner ses ressources avec les changements radicaux survenus dans le marché automobile nord-américaine, at-il dit. «Les tendances de consommation et les conditions du marché ont entraîné des changements fondamentaux dans les préférences des consommateurs, des répercussions à la fois le volume et la composition des véhicules produits par nos clients nord-américains."

Les suppressions d'emplois viennent comme Delphi peine à sortir de la protection du chapitre 11 de la loi. En avril, son principal investisseur, Appaloosa Management LP, a retiré d'un face à couler jusqu'à 2,55 milliards de dollars dans une entreprise recapitalisée. Cela a incité à poursuivre Delphi Appaloosa pour tenter de forcer l'entreprise à donner suite à l'affaire.

Delphi a connu une forte baisse du chiffre d'affaires en 2008, principalement en raison d'une forte baisse des ventes d'automobiles par son ancienne société mère et principal client, General Motors, dont les ventes sont en baisse de 18 pour cent jusqu'à maintenant cette année.

Grâce à Juin 30, recettes de Delphi est en baisse de 11,7 milliards de dollars à 10,5 milliards, et les revenus de GM a reculé de 4,4 milliards de dollars à 3,1 milliards de dollars. Le 8 août, Delphi a enregistré une perte nette deuxième trimestre 551 millions de dollars.

Delphi électronique et de la division sécurité a vu son chiffre d'affaires baisse de 1,35 milliards de dollars à 1,15 milliard au deuxième trimestre, un chiffre d'affaires de GM chute de 32 pour cent.

Les suppressions d'emplois chez les fournisseurs de pièces automobiles d'autres les suivants:

• Auburn Hills à base de BorgWarner Inc est la coupe de 1000 emplois, soit 16 pour cent de ses effectifs en Amérique du Nord, en fin d'année.

• American Axle & Manufacturing Holdings Inc éliminé la semaine dernière les 100 premiers de 350 emplois de cols blancs qui seront coupés.

• Toledo à base de Dana Holding Corp garniture 2.500 emplois d'ici fin de l'année, au-dessus de 500 emplois pour les salariés des réductions annoncées précédemment.

• de l'air suédoise Autoliv Inc fabricant de sac - avec siège nord-américain à Auburn Hills et techniques centre d'opérations à Southfield - éliminera jusqu'à 3.000 emplois dans le monde.

• Tenneco Inc, le plus grand fabricant de systèmes d'échappement automobile, permettra de réduire de 75 employés ou 6 pour cent de ses salariés américains.