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2010 Pontiac G8 ST peut obtenir injection directe V6
Cliquez ci-dessus pour galerie des haut-rés du ST 2010 Pontiac G8
Le Pontiac G8 Sport Truck était initialement censé être alimenté uniquement par General Motors 361-puissance V8 6.0L, mais des normes rigoureuses d'économie de carburant et la demande des clients pour le carburant des produits efficaces ont concouru à modifier les plans du général. Edmunds Inside Line cite un ingénieur senior anonymes à l'assemblée générale en disant que le SEI sport unique recevra 3.6L V6 constructeur automobile, ainsi. Voilà de bonnes nouvelles pour l'économie de carburant, mais les meilleures nouvelles, c'est que le V6 de 3,6 L de choix sera le versoin injection directe. Cela va probablement donner le G8 ST de 300 cv + même que la Camaro 2010 et Cadillac CTS. Cela devrait également rendre la base de ST plus attrayant pour les amateurs et la moyenne Joe, avec plus de puissance à la pédale et une courbe de couple plus saine. La version DI de GM V6 de 3,6 L sera aussi vraisemblablement disponible dans la berline G8 de base pour l'année modèle 2010, ainsi.
Il est logique que GM irait à injection directe pour la ST du G8, que le général a déjà promis le puissant V6 de la Traverse de Chevrolet et Camaro. Mettre DI en plus de véhicules aidera à réduire le coût de production de ces économie plus high-tech moteurs d'échelle tout en offrant aux clients des performances V8ish avec l'économie de carburant V6ish. Gardez à l'esprit, cependant, que si un ingénieur GM a été cité, rien de tout cela est la parole officielle de GM, si les plans peuvent changer.
Le Pontiac G8 Sport Truck était initialement censé être alimenté uniquement par General Motors 361-puissance V8 6.0L, mais des normes rigoureuses d'économie de carburant et la demande des clients pour le carburant des produits efficaces ont concouru à modifier les plans du général. Edmunds Inside Line cite un ingénieur senior anonymes à l'assemblée générale en disant que le SEI sport unique recevra 3.6L V6 constructeur automobile, ainsi. Voilà de bonnes nouvelles pour l'économie de carburant, mais les meilleures nouvelles, c'est que le V6 de 3,6 L de choix sera le versoin injection directe. Cela va probablement donner le G8 ST de 300 cv + même que la Camaro 2010 et Cadillac CTS. Cela devrait également rendre la base de ST plus attrayant pour les amateurs et la moyenne Joe, avec plus de puissance à la pédale et une courbe de couple plus saine. La version DI de GM V6 de 3,6 L sera aussi vraisemblablement disponible dans la berline G8 de base pour l'année modèle 2010, ainsi.
Il est logique que GM irait à injection directe pour la ST du G8, que le général a déjà promis le puissant V6 de la Traverse de Chevrolet et Camaro. Mettre DI en plus de véhicules aidera à réduire le coût de production de ces économie plus high-tech moteurs d'échelle tout en offrant aux clients des performances V8ish avec l'économie de carburant V6ish. Gardez à l'esprit, cependant, que si un ingénieur GM a été cité, rien de tout cela est la parole officielle de GM, si les plans peuvent changer.
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