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Indias Mahindra pour rivaliser avec les constructeurs automobiles Chines US
Mahindra & Mahindra Ltd, le plus grand fabricant indien de véhicules utilitaires sport, fait le pari de ses camionnettes diesel peuvent battre les constructeurs chinois sur le marché américain.
Début d'année prochaine, basé à Mumbai Mahindra plans pour commencer à vendre 2 petits - et les camionnettes à 4 portes avec un moteur diesel qui répond à des règles strictes de la Californie d'échappement. Les plans américains pour les marques chinoises telles que Chery Automobile Co. et Geely Holdings Ltd Automobiles doivent encore se matérialiser, cinq ans après leurs annonces.
"Une fois que vous établir la marque, les volumes viendront", Pawan Goenka, président de Mahindra en charge de l'industrie automobile, a déclaré dans un Juin 16 Entretien. "Il ya un trou à notre disposition qui n'est pas peuplée."
camions de Mahindra arrivera aux Etats-Unis alors même que les pertes d'emplois et la récession ont poussé les ventes d'automobiles au plus bas en trois décennies, le déclenchement dépôts de bilan pour General Motors et Chrysler LLC. Une économie faible et des prix du gazole moins cher peut aider le constructeur automobile indien gagner acheteurs cherchant une bonne affaire, dit l'analyste Eric Noble.
«Ce n'est pas un mauvais moment pour lancer une durables, une marque axée sur la valeur", a déclaré Noble, président de voiture Lab, une entreprise d'Orange, de conseil basé en Californie, pour les constructeurs automobiles. "Il n'y a pas de concurrence réelle dans des camions compacts avec une motorisation diesel."
"Totalement inconnu»
Avec une marque qui est "totalement inconnu" à des clients américains, un constructeur automobile indien fera face aux mêmes défis Hyundai Motor Co., Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. face quand ils sont entrés la première économie mondiale, a dit Puneet Gupta, un à New Delhi -analyste basé à CSM Worldwide Inc En Inde, Mahindra Scorpio fait et VUS Bolero.
«C'est un grand défi», a déclaré Gupta. "Vous vendez un véhicule très bon marché peut ne pas fonctionner. Vente dans un marché a mûri peuvent aussi gâter votre réputation si votre produit n'est pas à l'attente des clients là-bas."
Les véhicules seront «compétitif» avec des véhicules similaires de l'ordre de 20.000 $ à moins de $ 30,000, Goenka a déclaré, sans donner un prix spécifique. La société a dépensé entre 60 millions et 70 millions de dollars de reprise de son Scorpio SUV dans un pick-up pour le marché américain. Mahindra a mis en place un réseau de 336 concessionnaires dans tout le pays.
Économie de carburant
Mahindra attend les micros pour obtenir au moins 30 miles par gallon sur route et transporter une charge utile d'au moins 2.600 livres. Par comparaison, Tacoma à moteur à essence de Toyota, la camionnette la plus vendue aux États-Unis petits obtient 26 mpg sur l'autoroute et peut transporter £ 1570 dans son lit. Les moteurs diesel sont généralement de carburant d'au moins 20 pour cent plus efficace que les moteurs à essence.
Key à la vente à partir Mahindra sur calendrier sera terminé crash tests de sécurité des États-Unis et en août, a déclaré Larry Daniel, vice-président senior des ventes et du marketing chez Global véhicules USA Inc, distributeur Mahindra.
«Nous sommes près de le couper, mais sommes persuadés que les camions fera bien dans les tests, dit Daniel en Juin 12 Entretien.
Chery, Geely
Plans pour les modèles américains de Chery de la Chine, d'abord annoncée à la fin 2004, a échoué en raison de désaccords avec son partenaire de distribution des États-Unis véhicules LLC visionnaire. Chrysler LLC a également abandonné son projet de vendre Chery-fait dans les voitures Geely des États-Unis, le plus grand constructeur automobile privé de Chine appartiennent, n'a pas atteint son objectif initial de la vente de voitures aux États-Unis d'ici à 2008 au milieu des discussions avec Ford Motor Co. sur l'achat de son unité de Volvo Car .
De: Bloomberg |
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