Un récent rapport de JD Power Associates indique la société indienne Mahindra Mahindras (MM) des produits de consommation au niveau peut ne pas être prêt pour le prime time dans les mondes plus grand marché automobile. Anand Mahindra, le vice-président Companys et directeur général, a dit son distributeur américain qu'il retardera le lancement de ses camions pour six mois, car il réévalue l'utilisation du produit américain. Le temps supplémentaire sera également utilisé pour continuer à préparer le moteur diesel pour la certification companys 50-état complet.

Toujours prévu pour frapper les rues en 2009, les camions MMs n'arrivera pas avant le quatrième trimestre au lieu de la fin du premier ou au début de deuxième trimestre comme prévu. MMs distributeur américain, basé en Géorgie véhicules Global USA, Inc, est toujours impatient de commencer les ventes du camion, mais il t companys préoccupations concernant la qualité sont impérieuses. Pour tester les performances de ses véhicules en outre, le fabricant de plans de conduire 3.2 million miles véhicule par l'intermédiaire de sa flotte de 25 camions, les rapports Automotive Nouvelles.

Une récente enquête de JD Power, commandée par MM lui-même, a trouvé plusieurs domaines clés d'amélioration qui seraient nécessaires pour assurer un lancement réussi de la marque dans les sièges Amélioration des États-Unis, porte-gobelets têtes d'affiche et le design intérieur sont que quelques-uns des 196 éléments figurant dans le rapport qui en résulte. Anand Mahindra aurait dit John Perez, chef de la direction des véhicules mondial, Mon nom familys va sur ce véhicule, et ce n'est pas voué à l'échec.

Leur entrée sur le marché semble opportun que les consommateurs de réduire la taille de grosses camionnettes et de camions en plus petits, des véhicules plus économes en carburant. Une version diesel du camion companys arrivera en 2010, prêts à relever les nouveaux APE 50-Etat des émissions de certification, si elle n'a pas encore été approuvé. Le pick-up est prévu de venir à la fois de deux portes et quatre portes, avec une unité de 2.2L diesel à quatre cylindres capable d'atteindre 30mpg (7.84L/100km) lors de la conduite sur autoroute, selon Mahindra Mahindra execs. Il sera également capable de transporter 1,3 tonnes de fret, et en dépit de ne pas avoir le cachet d'une marque bien connue, la collecte devrait être populaire auprès des consommateurs sur un budget.

En plus de la camionnette, un SUV compact devrait suivre au début de 2010, qui sera basé sur une nette amélioration Scorpion Mahindra Mahindra, faites pour le marché indien. La version américaine de détail aura un nouvel intérieur et divers éléments qui devraient rendre la voiture plus acceptable pour les clients les plus exigeants, y compris un nouveau design et des caractéristiques de sécurité.

Plus de véhicules sont attendus après 2010, y compris un plus grand pick-up.