Ci-dessous vous trouverez concessionnaire Lexus Réunion des notes préparées par Peter Hennessy de Lexus d'Atlanta.

note Réunion du dealer meeting de New York

Ces dernières années certaines personnes ont apprécié le résumé du produit que j'ai mis sur pied à des fins internes. Je suis notamment le résumé de la réunion des concessionnaires pour ceux qui ont un intérêt dans la lecture de ce que je pense que j'ai entendu la semaine dernière.

Quelques-unes de mes impressions de la réunion des concessionnaires NYC:

1. Lexus certainement retrouvé leur rythme après montrent chose l'an dernier qui a été long et court sur des sketches sur le produit et révèle la substance mise sur le marché. L'événement de cette année a été très lourd à la fois. En fait, ils sont allés plus loin sur le calendrier introduction du produit que je ne peux jamais me souviens.

2. Produits ils ont montré:

a. Nouveau RX et RXh. Pas de grandes surprises ici. La même chose que nous

vu l'an dernier à Hawaï et à nouveau lors de la réunion Elite en Juin. Les voitures seront ici la première partie de Février pour la voiture de base et en avril pour l'hybride. L'hybride monte à un moteur de 3,5 L en fonction du courant moteur 3.0L.

Il sera ainsi plus rapide (30 + chevaux) et plus efficace. consommation d'essence devrait améliorer un peu. Ils ont également souligné que le RX est la première voiture neuve pour être conçu, réalisé et construit avec les nouvelles normes de contrôle de qualité. Une centaine de prototypes sont actuellement à l'essai. J'ai l'impression que si nous avons des problèmes de transmission dès le départ qu'il y aura beaucoup de chômeurs membres du personnel japonais. Ils sont vraiment accrocher son chapeau sur le fait que cette voiture va être dès le début. Il est appelé «l'évolution prochaine cross-over."

b. Nouveau GX460. Le plus gros problème avec le nouveau GX est qu'il ressemble tellement à un LX, il ya de nombreux pas de raison d'acheter le LX. Ils n'ont pas montré un intérieur maquette de la voiture, mais le regarde à l'extérieur comme une version 7/8ème de la nouvelle LX. Le grand positive: il ya électriques rabattables Sièges arrière au 3e rang. Les mauvaises nouvelles: la porte s'ouvre toujours sur le côté et oui, il reste du mauvais côté. Il ya quelques raisons à cela. Tout d'abord il s'agit d'un mondial de l'automobile et les autres marchés mondiaux ne demandent pas une trappe arrière divisée ou un hayon. Le facteur d'autres, c'est qu'il ya des normes de roulement et de nouvelles normes d'essais de collision qui devaient être frappés. Le GX est déjà un véhicule de haut, pour commencer, essayer de fabriquer un hayon comme sur le Cayenne ou d'autres VUS aurait entraîné plus de poids ajouté à la partie supérieure de la voiture. Cela aurait contribué à un tour moins satisfaisant et une plus grande chance de roulement due à être plus lourde. Autres nouvelles GX.Le moteur va à un L 4.6, mais la puissance sera à 300 ch. Kilométrage s'améliore, je crois 2mpg. VDIM sera standard sous forme de suspension cinétique sera. Le plus tard aider à la manipulation des considérations et de minimiser l'impact du véhicule étant si grand et d'aider avec les préoccupations de roulement.

c. variations sur Nouveau dans le LS. Nous savons tous que la version AWD sera à simultanée avec le lancement de la 09 LS standard. Cela devrait se faire à la fin Octobre / début Novembre selon le vendre vers le bas. Je parie que ce sera plus tôt plutôt que tard. En outre, pour l'année modèle 2010, il y aura un modèle LS sport disponibles qui mettra en vedette des freins Brembo, un kit carrosserie agressif et de plus grandes roues. Cela se fera en même temps que le lifting doux qui vient en 2010 également. Lights, garnitures intérieures en bois, roues, etc sont les changements fondamentaux.

d. Parlant de l'EST liftings et les ES se liftings à l'automne 2009 ainsi. Ils nous ont montré les changements, ce qui n'est généralement pas le cas. Attendez-vous à l'habitude des projecteurs, tailights et les roues à changer.

e. IS 250 C et IS-350-C. Ils ont montré une version de travail de l'IS coupé. Il était magnifique. Il est comparé au large de la série 3 convertible. Il s'agit d'un coupé plus beau que la BMW. Il a un tronc peu plus grande avec le toit relevé, ainsi que vers le bas. C'est peut-être juste un peu moins en hauteur aux places arrière, mais il ya place pour les jambes que dans les 3

Série. Le siège arrière est verticalement un peu, mais ce sera très bien pour les courts trajets. Le même avantage PDSF devrait rester entre les deux modèles ainsi. Le sommet se fait essentiellement dans la maison comme le SC, alors vous pouvez vous attendre d'un mécanisme très fiable. Les deux modèles devraient inclure sièges ventilés, colonne de direction électrique et roues de 18 po. Il devrait être lancé en Juin 2009.

f. Les grandes nouvelles de l'émission a été l'ère du Nouveau Hybrid (2010 HS250h), ou que mes enfants l'a décrite, "Prius" de la Lexus. Il ressemble à une Lexus travers et à travers. Il a parcouru un long chemin en 11 mois seulement, par rapport à ce que nous avons vu la dernière Octobre. La HS250h mettra en vedette le premier moteur 4 cylindres dans une Lexus accouplé à deux moteurs électrique qui alimente les roues avant seulement. Il présente un style de type ES. Il aura la Lexus-je conduire des véhicules et un centre écran de la console qui sort du haut de la sorte de tableau de bord comme une classe C. Il est actuellement de retour 33 mi / gal, combiné, mais on pense que la voiture peut générer le kilométrage en ville de 40 mpg. La voiture a été conçu dès le départ pour être un hybride tant de la batterie est effectuée sous le plancher au lieu d'être pris en sandwich entre le tronc et le siège arrière. Ce sera un peu plus grand. L'amélioration de l'emballage se traduira par un tronc beaucoup plus grande que dans la LSH et de GSH. Les batteries ont aussi été déplacé à l'avant pour améliorer le poidstion. Cuir, toit ouvrant, radio satellite et la dent bleue seront tous standard. Le plus récent télématique Lexus sera dans le véhicule.

g. LF-A: la nouvelle 200 mph + LF-A est à venir, mais pas pour un autre 2 ans. Attendez à la fin de 2010. Ce sera une TRES petite voiture piste volume dans la même veine comme un GT Carerra ou une Mercedes / McClaren. La baignoire en fibre de carbone plein et à l'extérieur cède la place à un intérieur très luxueux qui est très similaire à ce qui était montré à Detroit. La version finale de l'extérieur a été montré pour la première fois. Il avait été terminé tout récemment qu'ils ne pouvaient pas transporter la voiture à New York dans le temps pour le spectacle. Il ya des fentes hotte et prises d'air latérales et tout cela fonctionne. Il est plus agressif que la version originale présentée en 2005. (Une fois que des grandes questions sera de savoir si il ressemble quand il fait ses débuts en date du 6 années après avoir été la première fois.) L'autre problème avec la voiture est que, avec l'utilisation de fibre de carbone, il ne sera pas fournir un «Lexus-like" ride comme on pouvait s'y attendre. Ce sera un tour plus ferme, plus encore que une Ferrari F430. Aucune décision n'a été prise sur le nom définitif, le prix final, la date finale de lancementle volume final. Attendez-vous le prix pour commencer avec un 3 si. Ils pensent ce sera une course unique qui ne peut durer plus d'un an ou deux. C'est certainement une voiture de Halo pour Lexus et vous pouvez être assuré que, peu importe combien ils chargent que Toyota va être de perdre beaucoup d'argent sur

tout le monde qu'ils vendent. Quelques statistiques: A 4,8 litres, 40 soupapes V10, moteur avant, la voiture à propulsion arrière avec 6 vitesse de transmission séquentielle. Ce n'est pas la transmission de la IS-F et il n'est pas une transmission d'embrayage duel. Ces transmissions ne pouvait pas gérer la vitesse de rotation 9000, le moteur tourne à. Le moteur a été réglé pour sonner comme une voiture de Formule 1 et rev beaucoup plus élevé que les autres voitures du marché de masse. Le moteur devrait produire 560 chevaux avec + de 0 à 60 mi / h de fois sous les 4 secondes. La voiture sera en vedette 20 "roues. En ce moment il est un coupé. Rien n'indique si elles procéderont à un cabriolet, mais depuis il est en fibre de carbone, le retrait du couvercle ne compromettrait pas l'intégrité de la voiture.



3. RX - Février 2009

RXh - mai 2009

IS-C - Mai / Juin 2009

HS 250h - Août / Septembre 2009

lifting doux pour EST / ES / LS - Automne 2009

LS Sport modèle - Automne 2009

GX 460 - 2010 Janvier

LF-A - Décembre 2010



4. Statut de la technologie Lithium - J'ai parlé longuement avec l'un des planificateurs de produit et il n'y avait pas de nouvelles réelle et substantielle de faire rapport sur le moment où nous pourrions voir la demande de batteries au lithium dans les véhicules Lexus. Basé sur une conversation que j'ai eue en Juin, Toyota est actuellement le déploiement d'un parc d'essai de la Prius qui sont mise en batteries lithium-ion hybrides ainsi que pour utilisation comme plug-ins. Attendez-vous à tout changement au cours de la HS 250h être plusieurs années avant que la frappe de nouvelles technologies.



5. Explication de venir un nouveau programme de télématique. En commençant par le lancement de la HS 250h en août prochain, il y aura de nouvelles fonctionnalités de voiture d'assistance numérique offert dans toutes les nouvelles Lexus. Il ne sera pas un programme rebadged OnStar plus longtemps. Ce sera un service Lexus neufs. Il y aura un service de sécurité pour la récupération de vol et de déclaration d'accident et un service distinct pour un service conceriege automobile. La première année de service sera inclus dans le prix d'une voiture neuve et les commerçants seront autorisés à vendre des années suivantes jusqu'à la couverture au moment de la vente ou au cours de la vie

De la voiture.



6. Explication de la télévision Lexus. Il y aura deux canaux pour ce nouveau service par satellite. Un canal sera pour la formation interne et à des fins d'information, un peu comme le service d'origine Lexus satellite que la franchise a lancé avec. La deuxième chaîne sera pour les clients et est destiné à être montré dans les salons et disponible sur le plancher d'exposition. Il présentera de l'information produit Lexus et des histoires de vie. Lexus de Wayzata sera l'un des premiers marchands de voir comment cela fonctionne car ils ont accepté d'être un revendeur pilote pour la prise d'essai de lancement.