PSA optimise la stratégie de développement de la Chine

PSA Peugeot Citroën, une automobile et fabricant français de motos, récents dévoilé les trois volumes de C-Quatre en Chine, ce qui indique une grande avancée dans sa stratégie de réforme au niveau local.
 
Évalué à 108.800 yuans (15.930 dollars) à 157.800 yuans, le nouveau modèle de voiture est conçu pour rivaliser avec les Excelle Buick et le HDC Elantra lancé par Beijing Hyundai Motor Company. Cette fois, le constructeur de renommée mondiale a pour objectif de renforcer sa présence dans le secteur des véhicules de la classe moyenne haut de gamme, a déclaré initiés.
 
Les marchés automobiles dans les deux aux États-Unis et l'Europe ont été sur le chemin de la baisse depuis le second semestre de 2008, tandis que la Chine est devenue consommateurs du monde le plus grand véhicule, en remplacement des États-Unis.
 
Actuellement, un lot de magnats mondial de l'automobile, comme Nissan Motor Co., Ltd, Honda Motor, General Motors (GM) et Volkswagen ont déplacé leurs concentre sur le marché chinois, et il ya sur l'exception de PSA Peugeot Citroën.
 
La société qui fabrique un spectacle sombre sur les marchés étrangers souleva le rideau sur sa stratégie de développement de la Chine en matière de produits, services, et mise en page, avec les débuts de sa nouvelle Elysée. Cette mesure devrait contribuer à PSA Peugeot Citroën d'atteindre plus de ventes.
 
L'approche de 20.000 nouvelles voitures ont été vendues Elysée de Janvier à Mars 2009, avec un essor de 79% année après année, dit que les gens avec la connaissance directe de la question.
 
En outre, son dernier produit, les trois volumes de C-Quatre, contribuera davantage à améliorer la société marque la cognition et la netteté de l'avantage concurrentiel.
 
Le constructeur a vendu 6.162 aggregately deux volumes véhicules C-Quatre dans le premier trimestre de 2009, se classant au troisième rang dans le segment de marché intérieur, a déclaré la crèche général adjoint pour Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd (DPCA), ajoutant que ventes totales des deux-et trois-volume C-Quatre seront ciblées pour 10.000 par mois.
 
Ces dernières années, PSA Peugeot Citroën a dû être confrontée à deux problèmes: l'un est le mauvais service de ses distributeurs, et l'autre est la pénurie de produits de charme. En outre, la société a été lourdement frappée par la crise financière mondiale l'an dernier.
 
Les ventes totales du constructeur automobile français a glissé de 4,9% sur un an à 3,26 millions en 2008 tout entière, et il a connu une diminution de 7,2% dans les ventes de véhicules de marque Citroën. Ainsi, PSA Peugeot Citroën aggregately perdu 343 millions d'euros, contre un bénéfice 885 millions d'euros en 2007.
 
Au cours des trois premiers mois de 2009, la société était encore sur le chemin vers le bas, et ses ventes totales et les recettes provenant de l'entreprise automobile a fléchi de 7,3% et 23% par rapport à l'année précédente, respectivement.
De: SinoCast

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