Geely patron met en garde sur la récupération de voitures en Chine

La reprise au premier trimestre en Chine ¡¯ s de l'industrie automobile pourrait s'avérer que temporaire, Li Shufu, président de Geely, l'un de la Chine ¡¯ s le plus grand constructeurs privés, a déclaré au Financial Times.
 
Ses commentaires sur le débat quant à savoir si l'économie chinoise a franchi un cap à un redressement durable. S'exprimant à la veille du salon de l'automobile de Shanghai, M. Li a également appelé à la prudence chez les constructeurs automobiles chinois cherchent à profiter de la crise actuelle dans l'industrie automobile mondiale en claquant des marques en difficulté comme Volvo, Saab et GM Europe.
 
"Une marque est étroitement liée à son contexte culturel. Isolé de ce contexte, il ne vaut rien, dit-il, soulignant qu'il serait ¡· être pas très facile ¡± pour Geely ou tout autre constructeur automobile chinois à faire un succès de l'étranger l'acquisition de la marque. "Une marque est comme une personne ¡¯ s nom. Même si je change mon nom à Hu Jintao, je ne suis pas Hu Jintao."
 
M. Li a minimisé les rapports que sa compagnie envisage d'acheter Volvo ou Saab. "Nous sommes très préoccupés par la vente de ces marques... Mais nous n'avons eu que des discussions superficielles sur eux jusqu'à présent", at-il dit.
 
Commentant la Chine plus forte que prévu des ventes de voitures au premier trimestre ° C qui a fait le monde ¡¯ s le plus grand marché des véhicules légers pour la première fois dans l'histoire ¨ C M. Li a souligné relance du gouvernement des mesures, y compris les réductions d'impôt et les subventions pour les acheteurs rural. Le mois dernier ¡¯ s hausse de 10 pour cent des passagers des ventes de véhicules "est motivée par une politique temporaire" et représente "la croissance apparente», at-il dit, notant que "seule une forte reprise de l'économie peut aider le marché automobile chinois".
 
JD Power, le conseil de voiture, prédit que les Chinois ventes de voitures particulières sera nulle en 2009. Ces ventes n'ont augmenté que de 2,8 pour cent au premier trimestre, selon Mike Dunne, de JD Power à Shanghai.
 
La plupart de croissance au premier trimestre provenaient des ventes de mini-véhicules commerciaux, il a noté, ajoutant que "pour la Chine pour revenir sur la piste et prendre de l'ampleur soutenue, les exportations et les investissements directs étrangers doivent retrouver leur niveau antérieur et que ¡¯ s tout simplement pas encore là" .
De: Financial Times

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