GM envisage de nouvelles mesures de réduction des coûts face à un déclin foudroyant dans son prix de l'action cette semaine et Ford ruminait réductions de la production d'autres .. Plus de 191 millions parts Ford ont changé de main, plus de trois fois le volume normal. GM, après avoir vu son plongeon des stocks 31 pour cent jeudi, a terminé la semaine en baisse de 46 pour cent. GM a chuté de 19 pour cent moins un point à 4 $ par action - son plus bas niveau depuis 1949 - mais elle s'est redressée à 5,40 $. GM a terminé la journée jusqu'à 0,13 $ par action à 4,89 $ en hausse de 1,9 pour cent. Plus de 76 millions d'actions échangées mains, le double de la normale. Le Dow Jones Industrial Average a fermé 128 points ou 1,5 pour cent. Il a connu sa pire semaine dans l'histoire, tout comme le S & P 500, qui a diminué de 1,2 pour cent vendredi. GM porte-parole Renee Rashid-Merem a déclaré dans un communiqué jeudi protection de la faillite que «n'est pas une option GM envisage. Il ne serait pas dans l'intérêt de nos employés, actionnaires, fournisseurs ou clients, et nous croyons que les spéculations sur un possible dépôt estTed et constructive. " Depuis le début du mois, les actions de GM ont chuté d'environ 50 pour cent à leur plus bas niveau sur les nouvelles que les ventes de l'industrie automobile Septembre a chuté de 26 pour cent à moins de 1 millions de dollars pour la première fois en plus de 15 ans. Les investisseurs ont préoccupations croissantes que les deux Ford et GM ne sera pas assez d'argent pour l 'an prochain. Gimme Capital a déclaré Ford aurait pu se contenter de 9 à 12 trimestres de liquidité. GM et Ford Motor Co. ont également été blessés jeudi par l'annonce par Standard & Poors que l'agence de notation nouveau déclassement pourrait leur crédit plus loin dans «junk bond». Citi rétrogradé à la fois les entreprises de tenir à vendre et à une interdiction temporaire des ventes à découvert sur les valeurs financières, qui comprenait les deux constructeurs automobiles, a expiré à minuit mercredi. GM a déclaré cet été qu'elle ait soulevé 15 millions de dollars en liquidités d'ici la fin de 2009, y compris les dépenses de coupe 10 milliards de dollars et amasser 5 milliards de dollars en ventes d'actifs et d'emprunt. JD Power and Associates a également suscité des craintes jeudi quel'industrie automobile mondiale est en danger d'effondrement et Sharpy revu ses prévisions pour les ventes de cette année et en 2009. Discuter de la faillite possible de GM chauffée après un analyste de Merrill Lynch a déclaré dans un Juillet 2 rapport qu'une telle démarche par GM est «impossible». Les analystes estiment que GM brûle à 1 milliard de dollars par mois au milieu d'une forte baisse dans de gros camions et les ventes de VUS. président et PDG de GM Rick Wagoner a cherché à apaiser la spéculation similaires en Juillet quand il a dit la faillite n'était pas une option. Wagoner a déclaré en Juillet que le constructeur automobile a "pas de pensées que ce soit» de la faillite. «Nous sommes encore en coups de pied,« Wagoner a déclaré à la Dallas Chambre Régionale de Commerce. «Nous n'avons pas l'intention que ce soit pour monter vers le soleil couchant. Dans un entretien avec Charlie Rose de PBS en août, Wagoner a été demandé s'il avait jamais imaginé capitalisation boursière de la société tomberait à 10 milliards de dollars, comme on disait alors. Wagoner a dit non. «Je suis également certain, comme cela est arrivé l'automne dernier après l'annonce de la rupture du travail important accord,Il stock vraiment grimpé un peu. Je crois donc que nous montrons de plus en plus que nous pouvons traverser cette période difficile aux Etats-Unis, que nous allons voir une réaction équitable du marché, »a déclaré Rick Wagoner Rose. En toute mesure baisse de GM en valeur a été fulgurante. capitalisation boursière élevée de l'entreprise était en 2000, quand il était de 52,7 milliards de dollars. Aujourd'hui, c'est environ 2,8 milliards. Après le krach boursier de 1929, la capitalisation boursière de GM était de 4 milliards de dollars. Corrigé de l'inflation, GM a une valeur de 51 milliards de dollars en dollars d'aujourd'hui en 1929. les employés de GM et Ford ont perdu plus de 2 milliards de dollars la valeur des actions de la société qui s'est tenue à leurs régimes de retraite depuis le 1 janvier. Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.