Groupe PSA Q1 recettes baissent de 25%

Le chiffre d'affaires de PSA Peugeot Citroën a chuté de 24,9% au premier trimestre de cette année avec des ventes en ligne relevant les marchés mondiaux et les efforts visant à réduire les stocks de véhicules en excès.
 
Le constructeur a dit qu'il atteint une réduction de 21,4% des stocks par rapport à T1 2008. La part de marché en Europe occidentale était de 13,8% et elle a fait valoir le leadership dans les voitures à faible émission et les véhicules utilitaires légers.
 
"Revenus du premier trimestre illustrent, comme prévu, dans toute la mesure de la crise que traverse l'industrie automobile mondiale", a déclaré PSA dans un communiqué.
 
recettes Automobile plongé de 23% à EUR8.7bn unité de pièces de Faurecia a été hors de 38,1% à un peu plus EUR2bn, Gefco a diminué de 28,2% à EUR664m et Banque PSA Finance ont diminué de 11,8% à EUR462m.
 
recettes totales du groupe a reculé de 24,9% à EUR10.97bn.
 
PSA maintient sa prévision d'une baisse de 20% des ventes en Europe en 2009.
 
«Bien que les divers programmes d'incitation européenne ont eu un impact bénéfique sur les ventes, notamment en France et en Allemagne, les perspectives d'ensemble reste très instable avec une visibilité limitée à ce stade de l'année."
 
Il aura besoin d'environ EUR4bn de nouveaux fonds en 2009 et en Février a obtenu un prêt EUR3bn du gouvernement français, plus EUR400m de la Banque européenne d'investissement. Ce, PSA a annoncé aujourd'hui, serait «satisfaire une part significative de cette exigence de financement".
 
Toujours en Février, PSA Peugeot Citroën a dit s'attendre à que 2009 soit une année de la perte de décisions et d'engager négative cash-flow libre.
 
«Cette attente demeure inchangée", a déclaré aujourd'hui. «Le changement dans les modalités de paiement aux fournisseurs a eu un impact négatif sur le cash flow libre, mais cela a été partiellement compensé par les avantages de la remise de programme 2009 pour réduire les niveaux d'inventaire.
 
"Dans ce contexte, CAP 2010 et CASH 2009 demeurent une priorité et la réduction des stocks ne sera poursuivi au deuxième trimestre."
 
La baisse de 23% du chiffre d'affaires de l'automobile de 23% à EUR8.68bn au T1 09 a été principalement attribuable à la baisse des volumes compte tenu de la faiblesse des marchés et la réduction des stocks dans le réseau de concessionnaires.
 
Q1 09 recettes pour les voitures neuves ont diminué de 27,4%, négativement par une baisse de 24,9% en volume, le changement dans le mix segment de petits véhicules moins coûteux de 2,5% et un impact devises négatif de 2,2% qui a été partiellement compensée par une mix pays positif de 1,1%.
 
Marchés d'Europe occidentale a chuté de 18,5% dans l'ensemble, même si les incitations du gouvernement mise à la ferraille dans plusieurs pays européens ne apporter un certain soulagement.
 
L'impact le plus favorable a été en Allemagne, où l'incitation mise à la ferraille a conduit à une forte augmentation de 15% de la demande, malgré la faiblesse sous-jacente environnement macro-économique.
 
En France, le système d'incitation a limité la baisse du marché à 7,3%. Tous les autres pays européens ont enregistré des baisses significatives avec l'Italie en baisse de 19,9%, l'Espagne s'effondre de 44,1% et le Royaume-Uni chute de 31,5%.
 
PSA a déclaré qu'il a profité de sa forte ligne de basse consommation, faible taux d'émission des voitures plus petites.
 
En Allemagne, la part de marché du Groupe a augmenté de 5,7% à 6% et en France de 32,6% à 33,3%.
 
Mais, ici au Royaume-Uni, de réduire l'impact de change négatif sur les ventes, le groupe a enregistré une baisse de 35,7% des immatriculations.
 
part de marché du Groupe en Europe de l'Ouest globale a été maintenue à 13,8% au premier trimestre par rapport à l'ensemble de l'année 2008.
 
PSA a également fait valoir le leadership dans les véhicules utilitaires légers avec une hausse de 3 points de part de marché à 22,4%.
 
Centrale et orientale marchés européens a baissé de 38,5% globalement, mais PSA a progressé de 1,2 points de part de marché à 8,2% en raison d'une présence d'améliorer en Turquie.
 
La Russie, cependant, «effondré» 40,3% au premier trimestre. Néanmoins, PSA réservé une augmentation de 26,6% des immatriculations, et plus que doublé la part de marché à 3,4% due à la pénétration accrue du marché par la marque Peugeot et le lancement d'une filiale Citroën.
Un quart contrastées première expérience en Amérique latine avec le marché en baisse de 11% dans l'ensemble. Les ventes au Brésil améliorée de 3,9%, mais l'Argentine a été en baisse de 13% et le Mexique de 23%.
 
Chine "retourné en territoire positif au 1er trimestre» et PSA a enregistré une croissance de 14,5%, en notant que le groupe "a continué à lutter face à la rude concurrence avec les inscriptions en baisse de 3,5%".
 
ventes de kits CKD ont augmenté de 40% à 93 000 après une forte Mars par rapport au même mois en 2008.
 
recettes fabricant de pièces de Faurecia a chuté de 38,1% au T1 à EUR2.008m en raison de la réduction de la production extensive au constructeurs automobiles.
 
chiffre d'affaires de Gefco a chuté de 28,2% à EUR664m que le ralentissement économique a réduit le besoins logistiques à travers son réseau de clientèle. Les revenus ont diminué en ligne avec les marchés de ses clients, en baisse de 25-30% pour l'automobile et de 10-15% pour les autres industries. Les revenus ont aussi été négativement affectés par défavorable des variations de change.
 
Banque PSA Finance revenus ont reculé de 11,8% à EUR462m. La Banque a continué à renforcer sa performance commerciale et a augmenté son taux de pénétration de 3,6 points à 28,3%.
Source: équipe éditoriale tout-auto.com

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