Entravé géants américains face les constructeurs automobiles de Chine à Shanghai

Troubled géants automobiles américains vont s'affronter contre les nouveaux arrivants chinois à Shanghai cette semaine alors qu'ils tentent de sortir son épingle dans ce qui est tout à coup devenir le numéro un mondial du marché automobile.
 
Malgré le soutien du gouvernement vie à chercher à la maison, Ford Motor Company et General Motors Corp eu des mois record en Chine, qui a dépassé les États-Unis d'être un marché plus important au monde automobile pendant trois mois en cours.
 
Mais les fabricants chinois comme Geely et Chery a également eu des mois et forte, le sang de détection dans l'eau, ils voient une chance de sortir en tant que noms global.
 
"Le ralentissement économique offre de réelles opportunités pour les constructeurs automobiles chinois internes", a déclaré Klaus Paur, directeur de l'automobile pour le cabinet d'études TNS Chine, avant de commencer lundi du salon automobile de Shanghai international.
 
Les incitations gouvernementales, telles que des abattements fiscaux sur les voitures à moteur plus petit, a contribué à stimuler les ventes de voitures en Chine à un record mensuel de 1,08 millions d'unités en Mars.
 
Les ventes de véhicules au premier trimestre a augmenté de près de six pour cent par rapport à l'année précédente à 2,64 millions d'unités, selon les chiffres officiels.
 
Malgré de fortes ventes au premier trimestre, 45 pour cent des acheteurs de voitures prospective en Chine reporté leurs achats en raison de préoccupations sur l'économie, et un quart ont réduit leur budget, selon un sondage TNS de plus 1.000 consommateurs continent.
 
Ces facteurs favorisent les constructeurs automobiles chinois, qui représentent généralement moins chers que les véhicules de leurs concurrents étrangers, selon Paur.
 
«Ils peuvent bénéficier des comportements des consommateurs prudents et se positionner comme une alternative attrayante aux marques étrangères", at-il dit.
 
Toutefois, GM a dit qu'il a établi un record mensuel de ventes en Chine le mois dernier et a annoncé son intention de doubler son chiffre d'affaires annuel d'ici deux millions d'unités dans les cinq ans.
 
"Nous sommes assez bien placés pour faire beaucoup de croissance au moment sans avoir à dépenser beaucoup d'argent," Kevin Wale, directeur de GM China Group a déclaré au Wall Street Journal la semaine dernière.
 
Ford est aussi agressive poussant en Chine, la promotion de voitures telles que ses quatre portes Fiesta, qui profitent le plus de remises de Pékin de petits moteurs.
 
Pendant ce temps, leurs concurrents chinois essaient de prendre pied sur le territoire des géants américains traditionnels.
 
Indépendant des constructeurs chinois Geely Automobile et Chery Automobile affiche à la fois massive plan s'articule autour de leurs premières berlines de luxe de style américain.
 
Geely présentera son haut de gamme "Emgrand" tandis que Chery va vendre son haut de gamme "Riich G6", qui sera d'abord AIMD au marché chinois, mais que les teneurs de l'espoir à terme de vendre aux Etats-Unis et d'autres pays développés.
 
«Nous avons ciblé la scène internationale dès le début», Chery a déclaré dans un communiqué publié vendredi.
 
les constructeurs automobiles chinois sont également fixés pour présenter les voitures électriques et hybrides qui cherchent à battre leurs concurrents américains sur le front de l'environnement à la maison et à l'étranger.
 
Toutefois, en dépit de rodomontades constructeurs automobiles chinois, une marque mondiale s'est pas encore dégagé de l'industrie automobile du pays fragmenté, comportant plus de 100 fabricants, soutenus par de nombreux gouvernements régionaux.
 
Le gouvernement central a demandé à plusieurs reprises pour la consolidation, mais les experts de restructuration Alix Partners résumer les progrès réalisés jusqu'à présent comme «beaucoup de tapage et peu d'action".
 
fabricants de pièces automobiles, qui, contrairement manufacuters voiture n'ont souvent pas le soutien du gouvernement, sont sérieusement ébranlés avec plus de 40 pour cent disent qu'ils craignent graves problèmes de liquidités et certains risquent de s'effondrer, une étude Alix Partners dit.
 
fournisseurs défaillants auront un effet d'entraînement sur les constructeurs automobiles, Alix Partners Chine directeur général Ivo Naumann dit.
 
"Si votre processus de production s'arrête un jour parce que l'un de vos fournisseurs ne peuvent pas livrer ou ont fait faillite, vous aurez des problèmes importants parce que vous êtes engager des frais qui sont énormes, dit-il.
 
Il a prédit que la consolidation de l'industrie commencerait avec les fournisseurs au cours des 12 à 24 prochains mois.
De: AFP

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