General Motors Corp a détaillé un plan visant à réduire les coûts de tentatives de Chrysler LLC butinitial d'obtenir du financement pour la controversialmerger ont été repoussées, ce qui soulève de nouveaux doutes quant à savoir si CICan être menée à bien sans l'aide du gouvernement.



l'équipe GM Chief Operating Officer Fritz Henderson et theexecutive menant des pourparlers avec la majorité de Chrysler ownerCerberus Capital Management crois GM peut frapper adeal pour ramasser actifs les plus précieux de Chrysler et de la rive upits position de trésorerie propre dans le processus, selon peoplefamiliar avec les négociations qui n'ont pas été autorisés à thenegotiations discuter.



Mais une acquisition serait coûteux, et findingfinancing dans les marchés actuels de fusion entre companiesthat ont perdu des milliards et brûlant à travers rapidlyis trésorerie s'avère être un défi de taille.



Chrysler dispose de 9 milliards de dollars de la dette qui, en vertu d'un ofcontrol changement, devrait être payé si elle ne peut pas être refinancé.



En outre, un court d'argent GM besoins entre 4 $ billionand 5 milliards de dollars pour les paiements pour les 30.000 à 40.000 emplois estimés qui seraient coupés par le biais d'une fusion et de fermer 14 plus ofChrysler usines d'assemblage, selon la même source.



Pour mettre que des fonds supplémentaires en perspective, marketcapitalization GM a seulement 3,7 milliards de lundi.



GM avait environ 21 milliards de dollars en espèces à la fin de la DEUXI, mais il brûlait à travers plus de 1 milliard $ AMonth. Le constructeur automobile a compté sur son aptitude à mobiliser un maximum de 5 milliards de dollars grâce à une combinaison d'emprunts et des actifs salesto le faire jusqu'en 2009, mais la récente désabonnement dans marketshas crédit menacé cet objectif, estiment les analystes.