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Detroit craint le pire alors que les pourparlers de fusion GM rouler sur
l'économie de Detroit a été abattu pendant des années par des vagues successives de pertes d'emplois dans l'industrie automobile américaine, mais les habitants craignent le pire est peut-être à venir si General Motors et Chrysler LLC de fusion.
«Il a déjà été déchiré,« Tim Jones, 55 ans, lorsqu'on lui a demandé de l'économie de la région de Detroit.
«Les gens perdent leur emploi. Si vous marchez dans une rue principale dans ce domaine, vous voyez de la moitié des commerces sont fermés, dit Jones, qui a quitté l'industrie de la construction il ya deux ans pour démarrer une activité en ligne qui vendent des piles de téléphone cellulaire.
«Une combinaison de GM et Chrysler ne fera qu'empirer les choses."
De son centre-ville grésillant à ses banlieues vertes, les craintes de licenciements massifs occupent une place importante à Detroit, une ville dont le sort reste lié à la baisse les constructeurs automobiles américains.
Au cours des huit dernières années, le Michigan a perdu 300.000 emplois du secteur manufacturier, la majeure partie d'entre eux dans l'industrie automobile. Le taux de chômage dans le Michigan frappé de 8,9 pour cent en août, bien au-dessus de la moyenne nationale de 6,1 pour cent.
Detroit a également été ravagé par un déclin de la population, à défaut des écoles et un marché du logement aux prises avec des milliers de maisons abandonnées. Il est classé comme le plus pauvre des grandes villes aux États-Unis avec plus d'un tiers de ses habitants vivant en dessous du seuil de pauvreté.
Dans la dernière menace, Chrysler, propriété privée de capital-investissement Cerberus Capital Management LP, est toujours en discussions avec GM au sujet de la fusion des deux constructeurs automobiles à un moment où les deux ont du mal à survivre à une grave récession dans la vente et la rive des liquidités.
«Il a déjà été déchiré,« Tim Jones, 55 ans, lorsqu'on lui a demandé de l'économie de la région de Detroit.
«Les gens perdent leur emploi. Si vous marchez dans une rue principale dans ce domaine, vous voyez de la moitié des commerces sont fermés, dit Jones, qui a quitté l'industrie de la construction il ya deux ans pour démarrer une activité en ligne qui vendent des piles de téléphone cellulaire.
«Une combinaison de GM et Chrysler ne fera qu'empirer les choses."
De son centre-ville grésillant à ses banlieues vertes, les craintes de licenciements massifs occupent une place importante à Detroit, une ville dont le sort reste lié à la baisse les constructeurs automobiles américains.
Au cours des huit dernières années, le Michigan a perdu 300.000 emplois du secteur manufacturier, la majeure partie d'entre eux dans l'industrie automobile. Le taux de chômage dans le Michigan frappé de 8,9 pour cent en août, bien au-dessus de la moyenne nationale de 6,1 pour cent.
Detroit a également été ravagé par un déclin de la population, à défaut des écoles et un marché du logement aux prises avec des milliers de maisons abandonnées. Il est classé comme le plus pauvre des grandes villes aux États-Unis avec plus d'un tiers de ses habitants vivant en dessous du seuil de pauvreté.
Dans la dernière menace, Chrysler, propriété privée de capital-investissement Cerberus Capital Management LP, est toujours en discussions avec GM au sujet de la fusion des deux constructeurs automobiles à un moment où les deux ont du mal à survivre à une grave récession dans la vente et la rive des liquidités.
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