La Chine prévoit des plans pour la fabrication de voitures électriques

De hauts responsables chinois décrit le vendredi comment ils visaient à transformer leur pays en plus grand producteur mondial de voitures électriques, y compris l'accent sur le choix du consommateur plutôt que de subventions aux entreprises.
 
Lors d'une conférence à la prestigieuse maison d'hôtes du gouvernement Diaoyutai à Beijing, les fonctionnaires ont reconnu que leurs efforts face à des défis en termes de coût et de sécurité des voitures électriques. Ils ont promis un effort à l'échelle nationale par les fabricants, les universités, les instituts de recherche et agences gouvernementales pour surmonter ces obstacles.
 
Wan Gang, un ancien ingénieur d'Audi en Allemagne, qui est maintenant ministre chinois de la science et la technologie, décrit l'initiative du pays de voiture électrique comme un élément central de la compétitivité internationale de la Chine, mais a dit qu'il y avait des objectifs environnementaux.
 
«Nous avons besoin d'être durable dans différents secteurs, en particulier dans le secteur de l'automobile, at-il dit.
 
Zhang Shaochun, un vice-ministre des Finances, a déclaré que le gouvernement voulait laisser le marché déterminer quels modèles de véhicules électriques serait devenu populaire. Ainsi, alors que le gouvernement accorde des subventions de recherche, l'étape principale sera de fournir des subventions considérables pour les acheteurs de voitures électriques ¡ª déjà jusqu'à 60.000 yuans ($ 8,800), les achats effectués par les flottes de taxis et des agences gouvernementales locales.
 
«La subvention fiscale des droits de vote donne au consommateur", at-il dit.
 
La Chine a également 10 milliards de yuans (1,46 milliards de dollars) des programmes pour aider l'industrie à l'innovation automobile.
 
Aux États-Unis, le gouvernement fournit 25 milliards de dollars pour aider à couvrir les frais de recherche de Detroit dans les années à venir.
 
M. Zhang a déclaré que, avec un accent sur les incitations pour les acheteurs de voitures électriques, "nous allons réduire le pouvoir discrétionnaire des organismes gouvernementaux ¡ª contraire, les sociétés juste lutte pour les subventions."
 
constructeurs automobiles chinois et étrangers se sont lancés dans un certain nombre de projets de démonstration pour les voitures électriques, avec Nissan annonce un vendredi à Wuhan, une ville en Chine centrale. Mais très peu de voitures électriques sont sur la route en Chine pour le moment.
 
Alors que les voitures électriques sont rapidement améliorés, ils restent à peu près deux fois plus cher que de même taille voitures à essence, qui prévoient également une plus grande portée, plus les vitesses de pointe et de meilleurs dossiers en matière de fiabilité. M. Wan, le ministre de la science et la technologie, a soulevé une autre préoccupation vendredi quand il a noté que l'industrie devait se pencher sur la sécurité, alors qu'il cherchait à rendre les voitures électriques plus légers.
 
les constructeurs automobiles électriques peuvent trouver plus facile d'avoir une suite sur le marché chinois que dans d'autres pays. acheteurs pour la première fois en Chine sont moins habitués à la puissance des voitures à essence, la plupart des trajets sont courts et lents en raison des embouteillages, et la loi chinoise, il est difficile pour les consommateurs d'intenter des poursuites automobiles pour des problèmes de sécurité.
 
Miao Wei, le vice-ministre de l'industrie et technologies de l'information, a déclaré à la conférence de ce mois des ventes d'automobiles et d'établir des records de production dernier, les records précédents pour les deux ont été mis en Mars de l'année dernière.
 
Les ventes et la production étaient en cours d'exécution à un taux annualisé d'environ 11 millions de véhicules le mois dernier, M. Miao a déclaré, en indiquant les records ont été battus de justesse. Aux États-Unis le mois dernier, les ventes ont été en cours d'exécution à un taux annualisé de 10 millions d'euros.
 
Le jeudi, l'Association chinoise des constructeurs automobiles a déclaré ventes de voitures particulières ont augmenté de 10 pour cent en Mars de l'année précédente. Le groupe a déclaré des ventes de voitures, fourgonnettes et véhicules à usages multiples a augmenté à un record 772.400. Y compris les camions et les autobus, les ventes de véhicules ont augmenté de 5 pour cent, à 1,11 millions d'unités.
 
Yale Zhang, un spécialiste de la Chine au CSM Worldwide, le service de prévisions de marché des véhicules, a déclaré que les ventes de petites voitures et les minibus petite avait fait un bond en raison d'une réduction d'impôt sur les véhicules à moteur de moins de 1,6 litres et parce que d'une subvention de 730 $ présenté le mois dernier pour les acheteurs de voitures dans les zones rurales.
 
M. Miao, un ancien président de Dongfeng Motor, l'un des plus grands constructeurs d'automobiles de la Chine, a déclaré que la flotte toujours croissante de la Chine pose trois problèmes: pollution de l'air, augmentation de la consommation de pétrole importé et la congestion du trafic.
 
"Si ces trois goulets d'étranglement ne peut être traitée, l'industrie automobile chinoise ne peut se développer durablement, dit-il.
 
véhicules d'énergie alternative "sont la seule solution pour relever ces défis, at-il dit, sans expliquer comment le passage de voitures à essence en véhicules électriques porterait sur les embouteillages chroniques dans les villes chinoises.
De: NYT

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