General Motors et Cerberus Capital Management ont demandé au gouvernement américain pour environ 10 milliards de dollars dans un plan de sauvetage sans précédent pour soutenir une fusion entre GM et Chrysler LLC, les initiés, a déclaré lundi.

Le financement du gouvernement comprendrait environ 3 milliards de dollars en échange d'actions privilégiées en un constructeur automobile a fusionné, selon un initié.

Le département du Trésor américain envisage une demande d'aide directe afin de faciliter la fusion et une décision pourrait intervenir cette semaine, selon des sources plus tôt lundi.

GM a été en pourparlers avec Cerberus pour acheter Chrysler depuis le mois dernier, mais les discussions ont été accroché par la difficulté à obtenir des investissements ou le financement d'une offre à un moment où les ventes d'automobiles de crédit est serré et mondial sont en recul rapide.

Une décision prise par l'administration Bush pour fournir un premier financement du gouvernement pour le secteur de l'automobile depuis les Etats-Unis plan de sauvetage de 1,5 milliard $ de Chrysler en 1980 a été largement considérée comme la meilleure chance de la fusion de la réussite. «Les constructeurs automobiles sont confrontés à un tourbillon, et c'est pourquoi je pense qu'une injection par le gouvernement précédent qui pourrait arriver", a déclaré Efraim Levy, analyste automobile avec équité en matière de S & P.

Une injection de 3 milliards de dollars en capitaux propres pour soutenir l'acquisition de Chrysler GM serait à peu près équivalent à l'actuel, la valeur déprimé du fabricant américain d'automobiles haut.

Il serait également donner aux contribuables des États-Unis un intérêt important dans le redressement d'une industrie automobile en difficulté qui emploie plus de 350.000 travailleurs américains et est crédité de soutien à l'emploi pour un autre 4,5 millions dans des domaines connexes.

Les analystes voir GM, Chrysler et son rival Ford Motor ayant été amenés à bord de la faillite par une combinaison de faux-pas de gestion, le ralentissement de la croissance mondiale et les problèmes des marchés du crédit.

Maintenant, en plus de prendre une participation dans ce qui serait le premier fabricant mondial automobiles les plus importants en volume, le gouvernement américain est également demandé de fournir un soutien en prenant en charge quelque 3 milliards de dollars en obligations de pension.