Daimler Trucks tête donne sombres perspectives 2009

* Voit marché européen à 30-50 pour cent en 2009
 
* Pour supprimer des emplois, des investissements à la division de camions
 
* Elle vise encore à l'expansion en Chine, Inde, Russie
 
* Les actions Daimler en baisse de 1,8 pour cent
 
STUTTGART, Allemagne, 20 Mars - Le marché mondial des véhicules utilitaires verrez une autre forte baisse cette année, et le marché européen pourrait diminuer de jusqu'à 50 pour cent, la tête de Daimler Trucks a dit le vendredi.
 
«Pas tous les truckmakers vivront pour voir la fin de cette crise", Daimler Trucks chef Andreas Renschler lors d'une conférence de nouvelles.
 
Renschler a dit s'attendre sur le marché européen à baisser entre 30 et 50 pour cent cette année.
 
"La tendance est plus proche des 50 pour cent", at-il dit.
 
Il attend de l'Amérique du Nord Accord de libre échange, ou de l'ALENA, région à l'automne 30 pour cent et 40 pour cent au Japon, at-il ajouté.
 
En réaction à la crise, Daimler va supprimer des emplois et des investissements dans sa division de camions - le plus grand fabricant mondial de véhicules commerciaux - et les objectifs d'économies de plus de 1 milliard d'euros (1,37 milliard de dollars) en deux ans, at-il dit.
 
Le personnel de Daimler Trucks a récemment déclaré la division réduirait les heures de travail dans ses sites allemands de mieux aligner la production avec la chute brutale de la demande.
 
Mais Daimler va encore continuer à stimuler l'expansion des marchés en croissance comme la Chine, l'Inde et la Russie, at-il dit.
 
part Daimler ont reculé de 1,8 pour cent à € 21,33 à 1327 GMT, sous-performant un gain de 0,4 pour cent en Allemagne, l'indice DAX des blue chips.
 
Après avoir diminué de 76 pour cent en Janvier, les nouvelles commandes de l'étranger pour les camions fabriqués en Allemagne un poids de 6 tonnes et plus s'est effondré de 95 pour cent en Février, selon les données de l'automobile allemande VDA association de l'industrie.
 
Plus tôt vendredi, JP Morgan prévision des volumes de camion européen de réduire de moitié cette année dans la pire récession pour le secteur depuis la Seconde Guerre mondiale.
 
Il déclassé Volvo AB au «poids insuffisant» de «neutre», ainsi que réduire ses objectifs de prix pour Scania et MAN, dans les deux dont Volkswagen est l'actionnaire majoritaire. (Reporting par Hendrik Sackmann, l'édition par Will Waterman)

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