Royaume-Uni: Mandy admet la réponse lente de soutien

Business Le gouvernement du Royaume-Uni, Lord Mandelson a admis qu'il souhaitait des négociations avec le Trésor et la Banque d'Angleterre sur l'aide pour les régimes de financement automobile avait «aller plus vite».
 
Il a dit à la BBC dans une interview que les discussions étaient «des progrès et va de pair avec les efforts visant à donner à l'industrie automobile un coup de pouce».
 
Et il a dit que la Banque d'Angleterre et du Trésor ont été "font de leur mieux", mais il était un «domaine très complexe.
 
Les constructeurs automobiles ont fait du lobbying auprès de l'aide pour financer leurs armes et un manque de financement a été blâmé pour les empêcher de réunir les fonds nécessaires pour financer les achats de voitures neuves.
 
Lord Mandelson a été critiquée par l'opposition conservatrice pour seulement dire qu'il était «regarder des mesures pour améliorer l'accès des armes de financement automobile au financement.
 
En entrevue à la BBC Lord Mandelson a également déclaré que le gouvernement a été «regarder» les possibilités d'une prime à la casse régime (un régime de mise à la ferraille en Allemagne est déjà en exploitation et a aidé le marché de l'automobile il ya de croître de 21% en Février).
 
Interrogé sur l'aide d'armes de financement des constructeurs automobiles, il dit à la BBC: «Je souhaite que nos discussions avec le Trésor et la Banque d'Angleterre - et c'est la Banque d'Angleterre qui est en pole position sur ce point - avait été plus rapide que ce qu'ils ont. Je reconnais volontiers que.
 
"Les discussions sont néanmoins fait des progrès et j'espère que ce sera possible pour aider ces armes de financement automobile, car qui va de pair avec nos autres efforts pour dynamiser ce marché et donner un coup de fouet pour la demande de voitures."
 
Prié de dire si le Trésor et la Banque d'Angleterre tenaient les choses, il dit: «Je ne le mettrais pas de cette façon, non, parce qu'ils sont nos collègues et qu'ils font de leur mieux pour trouver le bon endroit, mais je peux vous assurer que c'est un domaine très complexe. "
Source: équipe éditoriale tout-auto.com

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