IRVINE, Californie - Fisker Automotive dévoilera la version de production de son Karma plug-in de voiture de sport hybride au Salon de l'Auto de Détroit 2009, la société a annoncé. La voiture a seulement «des améliorations mineures de conception» du concept qui a fait ses débuts une ago.This année est le premier véhicule de production de la société basée en Californie. Fisker a déjà dit que sa production initiale a été vendu et les nouvelles commandes ne peuvent être pris jusqu'à la mi-2010.Le Fisker Karma va commencer la livraison à la liste acheteur initial en Novembre 2009. La voiture est au prix de 87.900 $. Le Karma de Fisker a motopropulseur Q-Drive 'avec un moteur turbo essence 2,0 litres à quatre cylindres et une batterie au lithium-ion. C'est une configuration qui donne à la voiture une autonomie de 50 miles à l'électricité seule et ensuite des appels sur un moteur à essence avec un générateur qui recharge la batterie lithium-ion. Fisker dit «la plupart» Karma pilotes qui ont l'intention de charger le véhicule pendant la nuit et à moins de 50 miles par jour obtiendrez uneING 100 mi / gal dans l'économie de carburant, en moyenne plus d'un an. La vitesse de pointe est de 125 mph.Powertrain liées attributs physiques de la Karma est une prise d'air inférieure agrandie et diffuseur en avant, avec un couvercle de refroidissement de la chaîne de traction électrique, un tuyau d'échappement acheminés directement derrière les roues avant et un côté fonctionnel de ventilation pour libérer d'air chaud. Le Karma est construit sur un châssis en aluminium et tous les a d'aluminium et panels.There corps composite est aussi un panneau de toit en verre solaire avec un réseau de cellules solaires évasées qui convertit la puissance en énergie électrique stockée pour augmenter la conduite range.The sièges intérieur quatre, mais autres que l'appelant «un espace de luxe sur mesure», Fisker a révélé quelques détails avant le Detroit unveiling.The montrent Karma sera construit par Valmet Automotive en Finlande, et Fisker prévoit de construire 15.000 par year.Inside Line dit: Prochain arrêt après Detroit sera à Genève en Mars, où les Européens doivent manger à celui-ci juste au moment où les Américains - bien que peu seront en mesure de payer ouil. - Sky Laura Brown, correspondant