La Chine peut-être mondes n ° 1 du marché automobile cette année

La Chine a dépassé les États-Unis risquent des ventes de véhicules pour la première fois le mois dernier, une tendance qui pourrait faire de la Chine dans le marché mondial de cette année automobile.
 
Les données officielles pour les ventes de voitures en Chine en Janvier ne sera pas à la semaine prochaine. Mais ils sont censés présenter des ventes à environ 790.000 unités pour le mois, Zhang Xin, analyste chez Guotai Junan Securities à Pékin, mercredi.
 
Aux États-Unis, pendant ce temps, les ventes d'automobiles ont chuté en Janvier 37 pour cent à 656 976 véhicules, le plus bas niveau mensuel en 26 ans.
 
«C'est la première fois dans l'histoire que la Chine a dépassé les États-Unis dans les ventes mensuelles," Mike DiGiovanni, General Motors Corp directeur exécutif du marché mondial et analyse de l'industrie, a déclaré dans une conférence téléphonique mardi soir.
 
Pour l'ensemble de 2009, DiGiovanni prévoit que les ventes d'automobiles chinoises sont susceptibles de frapper 10,7 millions de véhicules, plus les 9,8 millions d'unités vendues aux États-Unis cette année. Autodata Corp prévisions 2009, les ventes US à 9,57 millions.
 
Les véhicules utilitaires comme les camions et les autobus constituent une plus grande part de marché de véhicules en Chine qu'aux États-Unis, provoquant certaines personnes à dire la comparaison de ces statistiques sont trompeuses.
 
Mais la Chine, avec ses 1,3 milliards de personnes, a été lié à rattraper les États-Unis, la population de 300 millions, tôt ou tard, et les dernières tendances suggèrent qu'il peut être plus tôt que prévu en raison de la contraction drastique du marché automobile américain.
 
General Motors est l'un des plus grands constructeurs d'automobiles de la Chine, avec des milliards de dollars investis dans des coentreprises et un record 1,09 millions de véhicules vendus en 2008, en hausse de 6 pour cent par rapport à l'année précédente.
 
Luttant GM a compté sur la croissance en Chine, qui a été adoptée en place le Japon en 2006 pour devenir le marché mondial de véhicules de deuxième, Merci à de fortes ventes à croissance rapide du pays de classe moyenne.
 
Mais récents marché automobile chinois a été de refroidissement en tant que consommateurs tenir au loin sur des achats importants. Les ventes de véhicules intérieure n'a augmenté que de 6,7 pour cent en 2008 à 9380000 unités ¡ª la première fois la croissance est tombée en dessous de 10 pour cent depuis 1999.
 
Et les ventes Janvier en Chine ont chuté d'environ 8 pour cent du record mensuel 860 000 véhicules en Janvier 2008. Le même mois aux États-Unis, les ventes ont dépassé 1 million.
 
Après avoir vu la lenteur des ventes brusquement à l'automne, Beijing pris des mesures énergiques pour soutenir l'industrie qu'il a nourri au cours des deux dernières décennies.
 
Le mois dernier, le gouvernement a annoncé qu'il était de réduire de moitié la taxe sur les achats de voitures à moteur à moins de 1,6 litres, à 5 pour cent, jusqu'à la fin de l'année. C'est une dépense de 5 milliards de yuans (environ $ 730 000 000) sur les subventions aux agriculteurs à remplacer leurs véhicules à trois roues ou de camions désuètes par petits véhicules de 1,3 litre ou moins.
 
Le gouvernement s'est également engagé à dépenser 10 milliards de yuans (1,5 milliards de dollars) sur la modernisation de la technologie des constructeurs et le développement de véhicules à énergie alternative. La pression est de promouvoir une plus grande véhicules économes en énergie tout en améliorant la compétitivité de l'industrie automobile du pays très fragmenté.
 
Jusqu'à présent, les mesures semblent être aider un peu.
 
"Les ventes ont rebondi le mois dernier en raison de la réduction d'impôt de véhicules d'achat", a déclaré Gao Zhiyuan, un vendeur à Shanghai Automobile Industry Co. Hudong ventes, un concessionnaire Volkswagen.
 
«Les clients se sentent c'est une bonne occasion pour acheter une voiture pour moins depuis la réduction d'impôt est temporaire. En outre, la baisse des prix de l'essence les gens sont moins préoccupés par les coûts de carburant», a dit Gao.
 
Le concessionnaire a offert des ordinateurs portables gratuits, des centaines de cartes de carburant de dollars de dollars et des réductions importantes sur ses modèles VW et Polos autre économie.
 
Les petites voitures représentent près des deux tiers des véhicules vendus en Chine l'année dernière, une tendance décideurs sont encourageants étant donné inquiétudes sur la pollution et la dépendance accrue des importations de pétrole. Les réductions d'impôt annoncées en Janvier gauche des taxes plus élevées sur place énergovores gros moteur qui ont été annoncés l'été dernier.
 
La forte demande pour les petites voitures est d'aider les deux constructeurs automobiles nationaux et étrangers de marque.
 
Alors que les constructeurs automobiles ont publié quelques chiffres de ventes mensuelles encore, constructeur sud-coréen Hyundai Motor Co. a présenté ses ventes en Chine ont augmenté de 35 pour cent en Janvier de l'année précédente, à 42.790 véhicules.
 
Mais même si l'industrie automobile en Chine peut sembler être face à la crise avec moins de la misère vu dans le Détroit et ailleurs, il a encore un long chemin à parcourir pour rattraper les concurrents mondiaux, analyste Zhang a mis en garde.
 
«Notre technologie est encore faible. Nous avons encore de copier ou utiliser de l'Ouest des systèmes de fabrication de pointe. C'est le genre de gauche, n'est-ce pas?" at-il dit.
De: AP

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