Les constructeurs de véhicules devraient faire l'adaptation intelligente de la vitesse (ISA) des systèmes de la prochaine 'must have' dispositif de sécurité après un nouveau rapport suggère que la technologie pourrait réduire les accidents de la circulation d'un maximum de 29%. Simultanément, les opérateurs de flotte et les sociétés de location de véhicules doit être évalué de les avantages de l'ISA et les encourager à introduire volontairement le dispositif de sécurité dans leurs propres flottes lorsqu'il sera disponible. Avec près de 60% de toutes les nouvelles voitures vendues au Royaume-Uni achetés par le secteur des entreprises - et de nombreux fabricants de voir les ventes des entreprises représentent jusqu'à 80% de leurs enregistrements - la pression de la flotte de l'ISA à disposition est de nature à accélérer son montage éventuelle norme . Les appels proviennent de RoadSafe, le principal forum pour la promotion et la recherche de solutions aux problèmes de sécurité routière, qui gère également le ministère des Transports du «Driving for Better Business programme.RoadSafe a joué un rôle dans le lobbying efficace de la législation européenne devant être introduite que allons maintenant voircontrôle électronique de stabilité (ESC) à être montés en standard sur toutes les séries de voitures neuves à partir de 2012, avec toutes les nouvelles voitures équipées de décès 2014.With route 200 et de blessés graves par semaine résultant d'accidents impliquant des conducteurs au travail et les flottes de se faire repérer comme secteur de planter un «haut risque», RoadSafe estime que ISA est la suivante fabricants essential.Many sécurité et des entreprises sont déjà volontairement exigeant ESC en tant que norme dans la poursuite de la réduction des accidents de la route et RoadSafe appelle à la flotte de décideurs à faire campagne pour ISA de devenir également disponibles et une fonction standard sur les modèles les plus brefs délais. Le récent rapport de la Commission pour la gestion intégrée des transports et des automobilistes Forum, l'adhésion de limitation de vitesse et ses effets sur la sécurité routière et le changement climatique », a recommandé que:« Le gouvernement devrait s'engager avec les employeurs afin de s'assurer qu'ils sont conscients des avantages globaux de l'ISA et d'envisager le montage et l'utilisation de cette technologie au sein de leur devoir de diligence et de travailATED politiques de sécurité routière, lorsqu'il est disponible. "ISA est un système dans le véhicule qui« sait »les limites de vitesse et peut être utilisé pour afficher la limite de vitesse au conducteur, donner l'alerte lorsque le véhicule est supérieure à la limite de vitesse, et, dans le cas d'ISA obligatoire, veiller à la limite de vitesse n'est pas administrateur broken.RoadSafe Adrian Walsh a déclaré: «L'an dernier, le ministère des Transports a dit qu'il allait travailler avec les constructeurs automobiles et d'autres à examiner comment l'adoption volontaire de la norme ISA pourrait être encouragée. "Des essais ont montré les avantages de l'ISA, tout comme ils déjà mis en évidence l'accident et les blessures de réduction de succès de freins antiblocage et, plus récemment ESC. Les deux ABS et de l'ESC ont été par la suite la loi et nous aimerions, en temps utile, pour ISA deviendra obligatoire sur toutes les voitures et les camionnettes. "Excès de vitesse, et plus précisément, la vitesse inadaptée, est l'une des causes les plus importantes des accidents de la route. la technologie ISA peuvent aider les conducteurs d'alerte à la limite de vitesse, ils sont end, le cas échéant, la limite de vitesse de leurs véhicules »Il a ajouté:". Avec des entreprises flottes, location et location-bail responsable de l'achat beaucoup plus de la moitié des nouvelles voitures vendues au Royaume-Uni, la pression du secteur des entreprises pour ISA doit être monté encourager les fabricants à rendre la technologie disponible. "Le CFIT / MF rapport prouve le cas des coûts-avantages pour ISA avec des économies crash non seulement mais aussi d'économies de carburant et de réduction des émissions de CO2. Avec des coûts d'exploitation de la flotte sous le microscope et les entreprises étant chargé par le gouvernement d'améliorer la sécurité du véhicule et du conducteur, toutes les parties doivent travailler ensemble pour faire ISA largement disponibles dès que possible. "Une aide supplémentaire pour ISA a la fin de l'année dernière quand un rapport de la Chambre des communes Comité des transports a suggéré que le gouvernement doit s'adapter à la technologie à sa propre flotte de véhicules et de fournir des incitations fiscales et financières pour encourager les employeurs à utiliser des véhicules supplémentaires caractéristiques de sécurité éprouvées.