La Chine explique proposé taxe sur les carburants, les prix de la réforme

La Chine a donné des explications supplémentaires hier sur la proposition de réforme de taxe sur les carburants et les prix dans le but de dissiper les malentendus qui une taxe plus élevée de la consommation se traduira prix à la pompe plus élevés.
 
Les autorités le 5 décembre a publié un plan de projet de réforme de solliciter l'opinion du public jusqu'au 12 décembre. Il avait été préconisée depuis longtemps par les experts comme la clé pour économiser l'énergie et de transformer la structure économique.
 
Le plan, qui devrait prendre effet le 1 er janvier, abolira six taxes désormais exigés pour la route ou par voie navigable de maintenance et de gestion.
 
Mais les conducteurs à payer plus d'impôts sur la consommation de carburant. taxes sur l'essence passera de 0,2 yuan (environ 3 cents US) le litre à 1 yuan et taxes sur le gazole de 0,1 yuan par litre à 0,8 yuan.
 
Le gouvernement a réitéré sa déclaration de vendredi que les prix à la pompe, qui comprennent la taxe plus élevée, ne sera pas soulevée et la réforme ne va pas augmenter les coûts pour les consommateurs de carburant.
 
L'impôt se reflète dans les prix à la pompe et n'est pas une augmentation supplémentaire pour les prix de détail, indique une déclaration conjointe par le développement et la réforme de la Commission (NDRC), le ministère des Finances, Ministère des Transports et de l'Administration de la Fiscalité.
 
La taxe proposée est inférieure au niveau de l'Union européenne et aussi dans les régions et pays voisins, il a dit.
 
Le projet dit de la Chine les prix intérieurs du pétrole brut devrait être mis directement en ligne avec les prix mondiaux, mais le lien doit être contrôlée et indirecte pour les prix du pétrole raffiné.
 
Il y aura un plafond sur les prix à la pompe dans le cadre du plan. Le gouvernement a indiqué qu'il continuera de réglementer correctement prix à la pompe interne pour prévenir les impacts négatifs des grandes fluctuations dans les prix internationaux du pétrole sur le marché intérieur.
 
La réforme contribue à promouvoir un développement sain du secteur du pétrole et les économies d'énergie, et d'assurer l'alimentation en combustible domestique et une croissance économique stable, a indiqué le communiqué.
 
Mais il dit que le gouvernement va augmenter les subventions aux agriculteurs, chauffeurs de taxi, et les secteurs de la pêche, la foresterie et les transports publics.
 
La réforme sera une étape importante vers la libéralisation des prix de détail du carburant, a déclaré le chercheur Zhou Dadi, de l'Institut de recherche énergétique de la NDRC.
 
La Chine a fait pression pour la réforme de taxe sur les carburants pendant de nombreuses années, et l'idée d'une taxe sur le carburant a été soulevée dès 1994. Les fonctionnaires et les économistes ont dit la chute des prix mondiaux du pétrole présente une fenêtre d'opportunité de cette réforme.
 
Le monde prix du pétrole brut a chuté de près de 70 pour cent d'un pic de 147 dollars US le baril à la mi-Juillet.
 
Même avec des prix du pétrole tumbling autant, les conducteurs chinois paient beaucoup plus que ceux de nombreux autres pays parce que les prix des combustibles domestiques n'ont pas changé depuis Juin. les prix fixés par le gouvernement sont modifiées que rarement.
 
Les prix à la pompe sont plus élevés que les niveaux aux États-Unis, mais plus faible que dans certains pays européens et asiatiques, indique le communiqué. Mais il a noté c'est à cause de la pénurie de ressources de pétrole dans les pays européens et asiatiques et de leur intention d'utiliser la hausse des prix pour encourager les économies d'énergie.
De: Xinhua

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