planificateur de la Chine, explique Jan 1 Date de bon pour la réforme de carburant

1 janvier serait une bonne date pour mettre en œuvre des réformes de la taxation du carburant de la Chine et le système de tarification, un haut officiel chinois de planification économique, a déclaré jeudi.
 
"Je pense personnellement que le 1 janvier est un bon moment», Zhang Xiaoqiang, chef adjoint de la développement et la réforme de la Commission, a déclaré aux journalistes.
 
Zhang a dit que les détails de la réforme envisagée serait rendu public dans quelques jours.
 
Le plan de réforme devrait englober une libéralisation partielle des prix et une modification fiscale historique qui verra les impôts détournés à la pompe pour la première fois. Mais le gouvernement a gardé les automobilistes et les raffineurs en haleine avec une promesse de consulter le public avant d'aller de l'avant avec la réforme.
 
«Nous avons désespérément besoin de savoir comment les choses vont s'occuper de la réforme. Pour le moment il n'y a pas eu beaucoup de changement dans l'activité parce que les gens n'ont aucune idée de ce qui va se passer avec la nouvelle tarification et la fiscalité," un fonctionnaire une raffinerie chinoise a déclaré à Reuters plus tôt cette semaine.
 
Les réformes visent à desserrer les contrôles de la Chine état rigide sur les prix du carburant qui ont souvent laissé les raffineurs dans le rouge dans le passé.
 
La Chine n'a pas ajusté ses prix à la pompe depuis Juin, et les prix du pétrole brut se sont effondrés. Cela signifie que les raffineurs sont assis sur de très grandes marges, mais les automobilistes sont furieux d'avoir à payer 50 pour cent de plus que les conducteurs américains.
 
Une source officielle familiariser avec le plan de réforme a déclaré à Reuters la semaine dernière que la proposition permettrait aux prix de fluctuer, dans certaines limites, à condition que le pétrole brut est resté en dessous de 130 dollars le baril. Les raffineurs de fournir un marché plus libre, avec la lecture d'État un rôle beaucoup plus réduite que si les prix ont menacé de chauffer à nouveau.
 
En principe, les prix doivent refléter la rareté des ressources, la fourniture et l'équilibre entre la demande et les coûts environnementaux et écologiques de la production du carburant, ce qui de la Chine actuelle des prix des produits pétroliers ne font pas de manière adéquate, a dit Zhang.
 
Il a dit qu'il était logique de commencer le nouveau système au 1er janvier, depuis la réforme fiscale vise à remplacer les péages routiers, qui sont perçus à partir du début de l'année.
 
"Maintenant c'est le bon moment. J'espère que la Chine peut mettre en œuvre le projet de réforme le plus tôt possible après avoir sollicité l'opinion publique."
De: Reuters

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