Michelin et le fabricant de piles chinoises à développer le système de moteur électrique

Deux non-constructeurs entendent développer conjointement des systèmes de transmission électrique: le français de pneumatiques Michelin Inc fabricant et le fabricant de la batterie et la batterie chinoise Citic Guoan fournisseur de matières Mengguli Corp
 
Avec peu de fanfare, les deux parties ont signé un accord plus tôt cette année pour développer conjointement des systèmes de moteur électrique pour les plug-in hybrides et véhicules électriques véhicules électriques purs, Qi Lu, directeur général de Mengguli (MGL) a dit Automotive Nouvelles de Chine.
 
Le système de moteur électrique va intégrer la technologie Michelin roue active avec des batteries lithium-ion de MGL. Les contrôleurs utilisés dans le système sera développé conjointement, dit Qi.
 
La roue active est la conception de propriété de Michelin pour les batteries et piles à combustible fonctionnant véhicules électriques. Il abrite des moteurs électriques et suspensions à l'intérieur des roues. La batterie et les moteurs sont reliés par des câbles électriques.
 
Qi a écrit: "Le système de moteur électrique avec des roues de Michelin actifs peuvent être fournis aux constructeurs d'automobiles en Chine par la fin de l'année."
 
Mais il prévoit que la demande pour le système de moteur électrique proviendra essentiellement de l'étranger dans le futur.
 
Qi est aussi un professeur de Beijing à base de l'Université de Pékin et le chef du matériel de l'université d'énergie nouvelles et laboratoire de technologie.
 
Basée à Beijing MGL est contrôlée par CITIC Group Corp Guoan, une filiale de conglomérat d'Etat China CITIC groupe de cultures.
 
MGL est le fournisseur exclusif de la batterie pour les 50 bus électriques utilisés dans les villages olympiques durant les Jeux Olympiques à Beijing en août.
 
Michelin et MGL ont mis au point une voiture électrique pur équipé du système. La voiture est basée sur la Lifan 520, une petite voiture produite par Chongqing Lifan Automobile Co.
 
La Lifan 520 voiture électrique a une vitesse maximale de 140 kilomètres par heure. Une recharge complète prend 4 heures. La voiture peut Voyage de 100 à 350 kilomètres avec une charge complète, selon la capacité de la batterie. Les batteries peuvent être rechargées environ 1000 fois, dit Qi.
 
Qi dit les piles usagées dans la voiture de sécurité se sont écoulés pertinente et de qualité des tests effectués par le ministère chinois de la Science et la Technologie.
 
Mais la voiture électrique Lifan avec le système de moteur électrique n'a pas encore été testé.
 
usine basée à Beijing MGL a une capacité de production de batteries de 20 millions d'ampères-heures et 2500 tonnes de matériaux de cathode lithium-ion batterie par année, selon le site Web de l'entreprise.
 
Soutenu par des prêts du gouvernement, une nouvelle usine est en construction et sera d'atteindre une production à grande échelle en 2009, selon Qi.
 
La nouvelle usine aura une capacité de production de batteries de 100 milliards ampères-heures, ce qui signifie que la plante peut fournir des batteries à 18.000 voitures électriques par an, at-il ajouté.

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