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Ford à rouvrir usine de moteurs de Cleveland
La première usine de Ford Motor Co. pour faire une nouvelle gamme de moteurs économes en carburant aidera le constructeur automobile à offrir le genre d'économie de carburant que la demande des clients, ont indiqué des responsables vendredi.
L'usine dans la banlieue de Cleveland, au ralenti depuis 2007, a été choisi pour faire le 3,5-litre V-6 moteurs EcoBoost qui sera la norme sur la Ford Taurus SHO et en option sur la Lincoln MKS et MKT et Ford Flex voitures.
moteurs EcoBoost combinent la technologie d'injection directe et turbo-charge pour une meilleure efficacité énergétique et réduire les émissions de CO2. Ford dit qu'ils ne peuvent atteindre jusqu'à 20 pour cent la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 15 pour cent inférieur, par rapport aux moteurs de déplacement plus grand, sans sacrifier la puissance.
Sous la pression de Washington et Spike l'an dernier prix de l'essence, l'industrie automobile en difficulté a accéléré ce qui était une poussée progressive vers de plus en plus de voitures économes en carburant.
Gary Johnson, directeur de Ford de fabrication, a estimé le nouveau moteur EcoBoost obtiendrait de 25 à 26 miles par gallon sur l'autoroute et de 18 à 20 miles par gallon en ville.
Le programme est conçu pour être un premier pas vers la suite en utilisant la technologie des moteurs à quatre cylindres, at-il dit.
Cleveland usine de moteurs de n ° 1, qui a été l'usine Ford de premier moteur dans l'Ohio lors de son ouverture en 1951, avait plus de 500 employés lorsqu'il a été arrêté en mai 2007. Il a été remanié de manière à rendre les moteurs de 3,5 litres, mais la production n'a pas été immédiatement nécessaires, et la date d'ouverture a été repoussée au moins deux fois.
L'usine dans la banlieue de Cleveland, au ralenti depuis 2007, a été choisi pour faire le 3,5-litre V-6 moteurs EcoBoost qui sera la norme sur la Ford Taurus SHO et en option sur la Lincoln MKS et MKT et Ford Flex voitures.
moteurs EcoBoost combinent la technologie d'injection directe et turbo-charge pour une meilleure efficacité énergétique et réduire les émissions de CO2. Ford dit qu'ils ne peuvent atteindre jusqu'à 20 pour cent la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 15 pour cent inférieur, par rapport aux moteurs de déplacement plus grand, sans sacrifier la puissance.
Sous la pression de Washington et Spike l'an dernier prix de l'essence, l'industrie automobile en difficulté a accéléré ce qui était une poussée progressive vers de plus en plus de voitures économes en carburant.
Gary Johnson, directeur de Ford de fabrication, a estimé le nouveau moteur EcoBoost obtiendrait de 25 à 26 miles par gallon sur l'autoroute et de 18 à 20 miles par gallon en ville.
Le programme est conçu pour être un premier pas vers la suite en utilisant la technologie des moteurs à quatre cylindres, at-il dit.
Cleveland usine de moteurs de n ° 1, qui a été l'usine Ford de premier moteur dans l'Ohio lors de son ouverture en 1951, avait plus de 500 employés lorsqu'il a été arrêté en mai 2007. Il a été remanié de manière à rendre les moteurs de 3,5 litres, mais la production n'a pas été immédiatement nécessaires, et la date d'ouverture a été repoussée au moins deux fois.
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