Reithofer a déclaré derniers chiffres pour l'Allemagne et les États-Unis - parmi les plus importants marchés pour BMW - a indiqué que la baisse des ventes vu en Janvier poursuivrait, voire s'aggraver dans Février.

Globalement, les ventes Janvier américain de l'automobile ont diminué de 37 pour cent l'an sur la période, et les enregistrements en Allemagne a chuté de 14 pour cent au cours du mois par rapport à 2008.

«Je ne vois aucune raison pour l'euphorie,« Reithofer dit, ajoutant que la reprise serait probablement commencer lentement en 2010.

BMW a été assez forte pour survivre seul, mais cela ne fait pas obstacle à la coopération avec les autres constructeurs automobiles, at-il dit.

«L'indépendance d'affaires de notre entreprise est notre plus grand atout, at-il ajouté.

offre de BMW au salon de Genève est relativement maigre cette année. La compagnie présente une version coupé puissant de sa voiture de grande série 7-à Genève. Sa marque Mini est l'introduction d'un modèle d'entrée de break, surnommé «le Clubman.

L'idée de construire la prochaine Mini sur une plate-forme de Fiat a été abandonné, mais les deux entreprises sont encore à explorer la coopération sur d'autres fronts, a déclaré Reithofer.