Multiair fera ses débuts en début Alfa Romeo MiTo est au quatrième trimestre, avant qu'il ne soit étendu à l'ensemble des marques de la société. Plus important pour l'industrie automobile en difficulté, cherchent des moyens d'améliorer la performance environnementale, la technologie sera disponible à l'un des partenaires de Fiat - Chrysler qui peut comprendre dès que l'alliance a annoncé le mois dernier est finalisé. Dans le cadre du processus d'obtention d'un accord, Fiat, Sergio Marchionne, PDG a jets de Genève à Washington DC pour témoigner de législateurs. Le partenariat donnerait Fiat une participation de 35 pour cent dans le constructeur automobile américain en échange d'une nouvelle technologie, mais pas d'argent. Les législateurs américains ont exprimé des préoccupations sur les implications d'une participation étrangère importante dans un grand constructeur automobile américain. Mais l'entente donnerait à la fois l'accès aux constructeurs de l'autre les marchés et les technologies. observateurs de l'industrie affirment que l'entente pourrait être critique pour la réussite future, voire la survie, des deux constructeurs automobiles, l'industrie fait face à sa crise la plus grave jamais, avecvolumes en Europe par un tiers et aux États-Unis de près de moitié. Jim Press, le président de Chrysler et de vice-président, a déclaré forces Fiat complément faiblesses de Chrysler - mais qu'aucune décision n'a encore été prise sur les modèles d'automobile et des technologies spécifiques Chrysler exploiter jusqu'à ce que la face devient de dédouanement. "Avec Fiat il ya un très bon match à la main dans la main», a dit la presse. Fiat Chrysler peut offrir une gamme de haute consommation de carburant des voitures petites et moyennes entreprises et les camions, ainsi que la technologie pour réduire les émissions de dioxyde de carbone - les zones où la presse a concédé Chrysler n'est «pas aussi forte que nous devons être à l'avenir." En outre, il donnera à Chrysler un pied en Europe et autres marchés mondiaux, où Fiat est présent. «Il apporte vraiment le meilleur des deux mondes pour nous deux. Ensemble, nous obtenons des économies d'échelle dans l'achat. Nous recevons des économies de développement. Et la distribution est un idéal, car il n'y a pas de conflit dans notre système de distribution existant dans le Nord«Presse dit. Fiat Sergio Marchionne avait été l'achat d'un partenaire américain pour lancer mise à jour un énorme succès à la fois Fiat 500 de la réussite et de ses sous-compacte sportive Alfa Romeo marque lorsque le ralentissement économique a eu le vent de la production automobile. Initialement, il avait espéré d'apporter les 500 aux États-Unis d'ici la fin de l'année dernière. Marchionne a conclu des partenariats stratégiques, un élément clé de son redressement du constructeur automobile une fois par défaut, clinchage alliances de la Chine à la Serbie de plates-formes de partager et de technologies et le lancement Fiat dans de nouveaux marchés. A plus forte ligne de voitures fiables amusant à conduire, a permis de réhabiliter l'image de Fiat. «Il est très clair pour moi que Chrysler a besoin de plus de Fiat Fiat besoins Chrysler", a déclaré freelance industrie automobile analyste Rebecca Lindland. «Je pense que Chrysler bénéficiera de petites voitures de Fiat et son expertise du groupe motopropulseur. Fiat est le leader mondial dans les plus petites, des moteurs efficaces, à la fois essence et diesel. Fiat a défendu la technologie diesel Multijet avec sess, et le Multiair va sortir avec une version diesel en 2011, a déclaré Altavilla. Il a exprimé l'intérêt de la technologie de Chrysler à quatre roues motrices. Qu'advient-il si l'accord s'effondre? Appuyez sur a déclaré Chrysler, qui essaie de trouver un autre 5 milliards de dollars de prêts du gouvernement américain par Mars 31, pourrait chercher un autre partenaire. Lindland n'était pas si sûr. «Je pense que Fiat est probablement dans une position suffisamment forte pour que je suis sûr qu'il a d'autres options pour d'autres alliances, dit-elle. «Pour Chrysler, Fiat, si l'accord n'est pas le cas, ils n'ont pas beaucoup plus d'options de sécurité."