DETROIT (Reuters) - General Motors Corp a annoncé vendredi qu'il préfère encore à restructurer l'entreprise en dehors des tribunaux plutôt que de déposer à la réorganisation de faillite. «GM n'a pas changé sa position sur la faillite," a indiqué la compagnie dans un communiqué. «Restructuration de l'entreprise commerciale de la Cour reste la meilleure solution pour GM et ses mandants. L'action GM a chuté jusqu'à 32 pour cent vendredi sur le New York Stock Exchange après avoir glissé de 15 pour cent le jeudi lorsque les vérificateurs du constructeur a émis des doutes quant à la capacité de l'entreprise de survivre en dehors de la faillite. Les actions ont baissé de 21,51 pour cent à 1,46 $ dans les échanges après-midi sur le NYSE. Le n ° 1 constructeur automobile américain, qui est à la recherche de 30 milliards de dollars en aide du gouvernement américain, a rappelé qu'il a analysé les scénarios de faillite différents. "La société croit fermement qu'une restructuration en cour emporter avec elle des coûts énormes et des risques, la plus importante étant une détérioration dramatique du chiffre d'affaires en raison de la perte de ventes,» a déclaré GM.GM a déjà dit qu'un dépôt de bilan pourrait forcer une liquidation en raison du financement de sa réorganisation, il faudrait et la réticence des consommateurs à acheter des véhicules d'un constructeur automobile en faillite. Le constructeur automobile, qui a perdu près de 31 milliards en 2008, fait face à une échéance de fin-de-Mars à terminer les négociations de concession avec le syndicat United Auto Workers et des obligataires pour réduire son endettement dans le cadre d'une offre pour convaincre le groupe de travail voitures assemblées par le président américain Barack Obama qu'il peut être viable avec une nouvelle série de l'aide du gouvernement. Les représentants des porteurs d'obligations de GM s'est réuni le jeudi avec les forces américaines tâche automobiles. En vertu de sauvetage de GM, ses créanciers ont été invités à prendre un paiement d'un tiers des 27 milliards de dollars GM doit par un échange de créances contre des participations. Gimmecredit analyste Shelly Lombard a déclaré que le groupe de travail est peu probable que de prolonger le délai. Si la «task force automobile eu le sentiment que GM et ses détenteurs d'obligations ne peut pas arriver à un accord comme celui de Ford, nous prévoyons que le groupe de travail pourpousser GM à la faillite plutôt que de repousser la date limite, "Lombard, dans une note de recherche. «Nous nous attendons que le gouvernement de fournir un filet de prêt DIP plutôt que de permettre une faillite de chute libre qui pourrait conduire à GM et liquidations fournisseur. Ford Motor Co a annoncé mercredi un plan pour réduire ses $ 25,8 milliards en dette de l'automobile d'environ 40 pour cent en offrant de trésorerie des créanciers et des actions nouvelles. (Reportage par Poornima Gupta, édité par Matthew Lewis)