Honda achats de la classe 8 hybride Peterbilt pour les pièces deliveryTORRANCE, Californie - American Honda Motor Company a annoncé son intention de l'introduction d'un camion de classe 8 hybride diesel-électrique dans sa flotte des pièces de camion de livraison. Conçu pour Honda par Peterbilt, le Smartway certifié Modèle 386 hybride devrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de près de 45 tonnes par an, par rapport à son homologue diesel. Honda utilise camions de classe 8 pour le transport de pièces de service entre les centres de pièces et concessionnaires. La flotte de la compagnie de camion diesel, exploités par ses partenaires de la flotte de camions de fret UPS transport de lots complets, se déplace généralement 300,000 miles par jour. Le camion hybride sera utilisé sur les deux voies - un chemin vallonné dans le Tennessee et une relativement plat en Géorgie - afin d'évaluer l'économie de carburant du camion sous différentes conditions de conduite. Etats Honda qu'il alterne l'hybride avec un camion diesel standard, et de recueillir des données à l'aide de la télématique moteur de comparer avec précision lesCE des deux camions sur les mêmes routes. Essai et évaluation aura lieu au cours de la prochaine année. «Nous sommes ravis d'ajouter ce camion environnementale de pointe dans notre flotte», a déclaré Jim Roach, vice-président de pièces et de service pour American Honda. "Grâce à notre flotte de camions de conduite des centaines de milliers de miles par jour, nous estimons que c'est une excellente occasion pour Honda de continuer à réduire son empreinte carbone." Le camion hybride fonctionne un peu comme une voiture de tourisme hybrides, utilisant un système parallèle hybride diesel-électrique développé par Eaton. Similaires aux véhicules hybrides de Honda, de camions Peterbilt capte l'énergie pendant le freinage et la stocke dans les batteries de son système. Le système améliore également l'efficacité de carburant et réduit les émissions en alimentant le chauffage, la climatisation et les systèmes électriques par un groupe auxiliaire de puissance sans marche au ralenti pendant que le moteur est éteint, selon Honda.