Un haut dirigeant de Toyota a annoncé mercredi le constructeur automobile japonais est préoccupé par le sort de 20 pour cent de ses fournisseurs de pièces qui font face à une crise de liquidités en raison de la stagnation de l'économie.

Jim Lentz, Toyota haut dirigeant des États-Unis, dit-il a souligné les préoccupations de l'entreprise pour les fournisseurs des États-Unis lors d'une réunion de 35 minutes avec une force de l'administration Obama auto tâche mercredi.

"Je pense que le plus grand défi auquel nous sommes confrontés est vraiment du côté des fournisseurs de l'entreprise," Lentz a déclaré aux journalistes après la réunion.

Toyota, n ° 1 mondial des ventes de véhicules automobile mondial, a mis en garde contre une perte de 3,54 milliards de dollars pour l'exercice à Mars - sa première perte annuelle depuis 1950 - en raison du ralentissement économique. Lentz a demandé la réunion avec le groupe pour discuter des conditions de l'industrie automobile américaine, mais a déclaré que Toyota ne cherche pas toute l'aide fédérale.

Au cours du débat, Lentz a déclaré un membre du groupe de travail a demandé, "Comment pouvons-nous résoudre ce problème?" Lentz dit que l'industrie a besoin d'une amélioration de la confiance des consommateurs pour stimuler les ventes de véhicules plus.

Le groupe de travail Obama tente de forger la restructuration de Chrysler LLC et qui ont reçu 17,4 milliards de dollars en prêts du gouvernement et sont à la recherche des milliards de plus dans l'aide.

Lentz dit Toyota a des préoccupations environ 100 de ses meilleurs fournisseurs de pièces 500 en Mars et avril parce que beaucoup sont aux prises avec la faiblesse des recettes des fermetures de longues usines de montage automobile dans toute l'industrie en Décembre et Janvier.

Fournisseurs généralement payé en Mars pour les pièces qu'ils expédient pour les plantes en Décembre et Janvier.

Sur les 100 fournisseurs, Lentz a déclaré: «il ya une poignée, sans doute 20 ou 30 que nous avons des préoccupations réelles sur les raison de la trésorerie, ils sont sur le point de passer."

Lentz dit Toyota a été l'élaboration de plans d'urgence en cas de défaillances isolées dans la base d'approvisionnement. Il a dit qu'il y avait un certain risque de perturbations de la production, mais il ya des façons de contourner ce risque. "

Les fournisseurs cherchent à 25,5 milliards de dollars l'aide fédérale aux constructeurs automobiles nationaux et les fournisseurs de pièces. L'industrie a déclaré le département du Trésor que les fournisseurs peuvent voir 2.4 milliards de dollars de recettes en Mars de constructeurs automobiles de Detroit, comparativement à environ 8,4 milliards de dollars de revenus mensuels au cours du quatrième trimestre de l'année dernière.

Lentz a dit qu'environ 60 pour cent des fournisseurs de Toyota travailler avec d'autres fabricants, y compris les constructeurs automobiles de Detroit.

vigueur du président Barack Obama auto de travail a discuté les conditions de fournisseurs automobiles à une réunion, vendredi dernier, des membres du Cabinet et des membres du panel. De nombreux fournisseurs de pièces ont été aux prises avec la forte baisse des ventes de voitures neuves et les réductions de la production par les constructeurs automobiles.

Dave Andrea, vice-président de l'Association des fournisseurs d'équipement d'origine, un groupe de commerce avec le fournisseur, dit le «besoin d'action est imminente." Il a dit que les fournisseurs sont la recherche d'un "mélange de liquidité immédiate en accélérant les paiements des clients pour les fournisseurs et les garanties gouvernementales pour soutenir le crédit dans la base d'approvisionnement."

De la Maison Blanche Robert Gibbs a déclaré mercredi qu'il ne pense pas que Obama avait été «présenté avec des plans précis encore" pour l'industrie.