Avec des ventes d'automobiles en chute libre en tant que consommateurs mettre un frein à de gros achats, General Motors et Chrysler LLC voulez un total de 39 milliards de dollars en prêts du gouvernement des États-Unis de maintenir leur exploitation. Mais ce n'est pas seulement Detroit demander de l'aide.

Les ventes de véhicules se sont effondrés dans le monde entier, suscitant six pays européens pour soutenir leurs constructeurs nationaux avec les aides d'État. Le gouvernement canadien est ruminer un plan de sauvetage des opérations canadiennes de GM et Chrysler. La Chine a pris des mesures pour stimuler la demande pour les véhicules, et même la puissante Toyota Motor Corp a demandé l'aide d'une banque soutenue par le gouvernement.

Voici un aperçu de la façon dont certains des programmes de comparer:

Q: Quel est le gouvernement des États-Unis apporte son industrie automobile, et comment est-ce différent de ce que les gouvernements font les autres?

R: Jusqu'à présent, General Motors a reçu 13,4 milliards de dollars et Chrysler LLC a reçu 4 milliards de dollars du gouvernement américain. Le mois dernier, ils ont demandé au gouvernement d'un autre montant de 21,6 milliards, et l'administration Obama devrait leur donner une réponse d'ici la fin de Mars. L'autre grand constructeur automobile américain, Ford Motor Co., n'a pas cherché du financement gouvernemental.

Pas d'autres pays ont indiqué qu'ils sont prêts à dépenser autant sur leurs constructeurs automobiles, mais ils utilisent une variété de programmes pour aider l'industrie, y compris les prêts aux entreprises et aux consommateurs des incitations propres à stimuler les ventes.

Q: Comment l'Europe pour essayer de sauver ses constructeurs automobiles?

A: les constructeurs automobiles européens vont recevoir deux niveaux de l'aide. Le premier viendra le mois prochain de l'UE, lorsque la navette de la Banque européenne d'investissement € 3800000000 (4,9 milliards de dollars) de prêts à faible intérêt pour les constructeurs de l'Europe. Ces prêts financeront des programmes de recyclage, des voitures plus vertes, des incitations à la ferraille de vieux véhicules, recherche et développement, et d'autres initiatives.

En plus de cela, la France, la Grande-Bretagne, l'Espagne, l'Allemagne, l'Italie et la Suède ont proposé leurs propres programmes d'aide de plusieurs milliards de dollars. chef antitrust de l'Union européenne a été l'examen des plans pour s'assurer qu'ils ne donnent pas de constructeur un avantage déloyal sur ses rivaux ailleurs.

Suède, par exemple, a présenté un ensemble support 28 milliards de couronnes (3,3 milliards de dollars) pour aider ses constructeurs automobiles, Volvo et Saab. plan de la France appelle de 7 milliards d'euros (9,1 milliards de dollars) de prêts pour PSA Peugeot Citroën et Renault SA. Et en Espagne, la division Opel de GM a déjà reçu une garantie de prêt de 200 millions d'euros (259 millions de dollars) du gouvernement provincial d'Aragon pour aider à construire une nouvelle mini-fourgonnette à Saragosse.

Outre les aides directes aux entreprises, le gouvernement allemand a introduit un programme qui donne aux gens 2.500 euros (3252 $) si elles débris vieillissement des voitures et en acheter de nouveaux. Le gouvernement italien a approuvé un programme semblable qui prévoit 1.500 paiements en euros, et l'italien Fiat Group SpA constructeur automobile a dit que c'était suffisant pour annuler fermetures d'usines prévues touchant plus de 8.000 travailleurs.

Q: Mais Saab et Opel sont la propriété de GM. Si les unités étrangères de GM reçoivent des aides d'État, cela signifie-t GM aura besoin de moins d'aide des contribuables américains?

A: Non, chaque demande d'aides d'État est limitée à ce pays, a déclaré le porte-parole de GM Tom Wilkinson. Cela signifie que tout l'argent que, par exemple, Saab obtient du gouvernement suédois ne peut être utilisé pour financer les opérations de Saab en Suède. Toute aide financière qu'elle reçoit est sans incidence sur la demande de financement de GM au gouvernement américain.

De même, l'argent GM reçoit du gouvernement des États-Unis est strictement réservé pour une utilisation aux États-Unis

Q: Est-constructeurs japonais bénéficient d'une aide?

A: Alors que les constructeurs automobiles japonais comme Toyota Motor Corp, Honda Motor Co. et Nissan Motor Co. sont en meilleure forme financière que leurs homologues américains, certains ont demandé l'aide de leur gouvernement, quoique indirectement.

unité de financement de Toyota est en pourparlers avec une banque soutenue par le gouvernement du Japon d'obtenir des prêts pour aider à financer son activité de prêt. Les médias japonais ont rapporté que Toyota Financial Services a demandé pour 200 milliards de yens (2 milliards de dollars) de la Banque japonaise pour la coopération internationale, si le constructeur n'a pas discuté publiquement le montant demandé.

Nissan a également dit qu'il envisageait de différents types d'aides du gouvernement, mais il a refusé de dire si elle était aussi demander l'aide de la Banque japonaise pour la coopération internationale.

Q: constructeurs chinois prennent de l'importance. Sont-ils aussi se renflouer?

R: Le gouvernement chinois est déjà beaucoup plus impliqués dans l'industrie automobile que le gouvernement des États-Unis. De nombreux constructeurs automobiles chinois appartiennent à l'État, et le gouvernement a récemment intensifié ses efforts pour stimuler les ventes de véhicules, qui ont refroidi après plusieurs années de croissance rugissant.

Lundi, le gouvernement chinois un plan détaillé pour le paiement des agriculteurs jusqu'à 5.000 yuans (environ $ 730) sur les achats de camions légers et les fourgonnettes. GM coentreprise SAIC-GM-Wuling sera probablement l'un des plus grands bénéficiaires du plan.

Plus tôt cette année, la Chine a réduit la taxe de vente sur les voitures particulières des petits moteurs dans le but de stimuler les ventes de véhicules économes en carburant. L'effort semble avoir porté ses fruits: les ventes d'automobiles chinoises ont bondi de 25 pour cent en Février, marquant le deuxième mois d'affilée que les ventes y ont dépassé celles des États-Unis