GM vise à accroître la participation de la Chine risque

General Motors, le plus grand constructeur automobile étranger en Chine, est en pourparlers avec un partenaire local pour porter sa participation dans une entreprise qui produit des fourgonnettes et des camions légers sous la marque Wuling.
 
Le constructeur automobile américain cherche à acheter des actions supplémentaires dans SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Hu Maoyuan, président de SAIC Motor Corp, a déclaré hier dans une interview à Tianjin. SAIC est l'actionnaire majoritaire de l'entreprise à 50,1 pour cent, GM détient 34 pour cent et Liuzhou Wuling Motors Co. détient le reste.
 
GM cherche à gagner des parts de marché en croissance la plus rapide du monde économique majeur, où le risque basée dans le sud de la province de Guangxi comptes pour environ la moitié de ses ventes locales. GM a annoncé la semaine dernière qu'il ne peut pas avoir assez de liquidités pour continuer à fonctionner cette année après avoir rapporté une perte de 4,2 milliards d'exploitation du troisième trimestre.
 
«Étant donné le pouvoir de lobbying des deux SAIC et GM, le constructeur américain sera tôt ou tard obtenir plus d'actions," Ricon Xia, analyste chez Daiwa Associate Holdings Ltd à Shanghai, a déclaré aujourd'hui. «Cette entreprise est un élément essentiel du fonctionnement de GM en Chine.''
 
Henry Wong, porte-parole basé à Shanghai GM, a refusé de commenter, en disant toutes les discussions d'affaires avec ses partenaires sont confidentielles et la société n'a rien à annoncer.
 
Hu SAIC n'a pas fourni de détails ou de divulguer la taille d'une participation basée à Detroit General Motors est à la recherche.
 
"GM et notre partenaire dans le Guangxi sont toujours discuter de la façon de régler le transfert d'actions," a dit Hu. "Nous n'abandonnerons pas l'un de nos enjeux."
 
Big trois défaites
 
Combinée des pertes au premier semestre de GM, Ford Motor Co. et Chrysler LLC, les trois plus grands constructeurs automobiles américains, ont totalisé 28,6 milliards de dollars. Les entreprises sont à la recherche 50 milliards de dollars en prêts fédéraux pour les aider à surmonter la pire de marché en 25 ans. véhicules neufs vendus à un taux annuel désaisonnalisé des plus bas de 10,6 millions en Octobre, depuis 1983.
 
Un plan de sauvetage américain pour que l'on appelle Big Three est probable avant que le président George W. Bush quittera ses fonctions en Janvier, Dennis Virag, président d'Automotive Consulting Group, à Ann Arbor, a déclaré à Bloomberg Television la semaine dernière.
 
Les dirigeants du Congrès démocratique ont demandé secrétaire américain au Trésor Henry Paulson à fournir une aide temporaire à l'industrie automobile américaine sur les fonds disponibles dans un projet de loi 700 milliards de dollars de sauvetage adopté le mois dernier.
 
«Essentielle à l'économie»
 
"Un secteur de l'automobile santé manufacturière est indispensable à la restauration de la stabilité des marchés financiers, la santé globale de notre économie, et les moyens de subsistance de la population active du secteur automobile,''président de la Chambre Nancy Pelosi et le leader de la majorité du Sénat Harry Reid a déclaré dans la lettre à Henry Paulson aujourd'hui.
 
GM a vendu 1,03 millions de véhicules en Chine l'année dernière, environ 11 pour cent du total de ses mondiale. La société est le plus grand constructeur d'outre-mer dans le pays en termes de chiffre d'affaires total. Les ventes combinées de véhicules de neuf mois à ses entreprises chinoises ont augmenté de 9,3 pour cent pour atteindre 785.144, selon les calculs de Bloomberg.
 
"La situation financière actuelle peut effectivement aider à faire avancer le GM accord", a déclaré Xia Daiwa. "D'autant la volonté du gouvernement chinois pour aider les États-Unis parer la crise financière qui a également frappé lourdement GM."
De: Bloomberg

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