Perte de décision constructeur est en pourparlers avec des investisseurs privés, mais les analystes disent que c'est pas un bon achat.

Ailing constructeur automobile allemand Opel est en jeu, mais qui voudrait l'acheter? Adam Opel, la division européenne de General Motors, a confirmé mardi qu'il est en pourparlers avec quelques investisseurs de prendre une participation dans la société.

Quatre financiers et deux investisseurs stratégiques sont en pourparlers avec General Motors pour acheter une participation majoritaire dans Opel possible pour un investissement direct d'au moins 500 millions d'euros, selon Reuters. Aucun des constructeurs automobiles de l'Allemagne, ni Fiat, qui avait été maintes fois désigné par les médias comme un partenaire potentiel pour Opel, a été impliqué dans le processus de vente, un banquier proche des négociations a dit.

Pendant ce temps, un rapport dans le Financial Times a déclaré que la moitié d'un milliard d'euros (649,0 millions de dollars), a été l'apport de liquidités minimales attendues.

Mais certains analystes ont mis en doute la viabilité d'Opel comme une entreprise. «J'ai été surpris de même lu qu'il y avait tant d'intérêt dans Opel", un analyste de l'industrie en Allemagne a dit Forbes. "Je doute que ces acheteurs potentiels avec un intérêt sérieux pour Opel." Même fonctionnement en partenariat avec GM, Opel n'a pas été en mesure de retourner à des experts but lucratif et l'industrie ont dit qu'il pourrait être encore plus difficile à mettre profit sur une base autonome.

Selon Thomson Reuters, Opel cherche 3,3 milliards d'euros (42,0 milliards de dollars) du gouvernement allemand pour financer un gap de liquidité à la fin de 2011. Mais le gouvernement d'Angela Merkel a jugé un plan de sauvetage, estimant qu'il ne ferait que fournir des garanties de prêts à des investisseurs tiers.

Les constructeurs automobiles dans les deux aux États-Unis et l'Europe sont confrontés à un ralentissement des ventes en économies chancelantes sort faible demande des consommateurs et un manque de confiance dans le secteur financier affecte leur propre financement. Les consommateurs sont également des difficultés à obtenir des prêts pour acheter leur voiture, ce qui nuit à l'industrie énormément.