Peut-être que la pointe a été hors du grand nombre de jeunes femmes en robes du soir décorer les voitures, ou c'était peut-être le fait Porsche a choisi la Chine pour dévoiler sa dernière machine de rêve, mais il n'y avait vraiment pas de manquer le point: le marché automobile chinois est chaud.
La biennale de Shanghai Auto Show utilisé pour une exposition de ligue mineure, mais pas plus. Les ventes d'automobiles en Chine ont augmenté de 10 cent le mois dernier, le dépassement des ventes US pour le troisième mois d'affilée. Un total de 2,7 millions de véhicules ont été vendus au premier trimestre comparativement à 2,2 millions aux États-Unis, faisant de la Chine le marché mondial le plus important auto - pour le moment, de toute façon. Lorsque les États-Unis rebondit finalement de retour de ses malheurs, les analystes s'attendent à de nombreux automobile sur les marchés de réaligner.

Dans l'intervalle, toutefois, en ces temps difficiles Salon de Shanghai s'est avérée être un puissant aimant pour les constructeurs automobiles déprimée du monde entier.

Quelque 1.500 constructeurs étrangers chez nous et ont dressé des tentes pour le spectacle d'une semaine qui devrait attirer 600.000 visiteurs.

Treize modèles de voitures neuves ont été dévoilés, plusieurs par les compagnies chinoises locales, mais aussi par des gens comme Porsche, BMW et Mercedes Benz.

`` C'est un signal clair que nous comptons sur ces marchés et ont pleine confiance en leur potentiel économique futur,''Wendelin Wiedeking, Porsche chef de la direction, a déclaré.

Wang Xia, directeur à la Conseil chinois pour la promotion du commerce international, a déclaré à Shanghai Daily: `` Le grand enthousiasme des constructeurs automobiles internationaux reflète leur confiance envers l'industrie automobile en Chine ainsi que leurs attentes du marché potentiel''.

Le potentiel Wang a parlé est énorme. Retour dans les années 1980, la classe moyenne chinoise aspire à posséder un vélo. Une décennie ou ainsi de suite, cela a changé au rêve d'une moto. Maintenant, c'est une voiture en haut de chaque liste de souhaits.

À la fin de 2008, la Chine le Bureau national des statistiques a indiqué 24,3 millions voitures à usage civil ``,''à travers le pays, en hausse de 24,5 pour cent par rapport à l'année précédente. Parmi eux, 19,47 millions ont été privés, en hausse de 28 pour cent par rapport à 2007. La part du lion du reste étaient des wagons-gouvernemental ou une entreprise.

La croissance explosive de la motorisation est susceptible de ralentir cette année, tout comme le PIB de la Chine fait, mais il est peu probable à venir n'importe où près de se tasser.

Les chiffres Mars, par exemple, montrent que les ventes de voitures jusqu'à cinq pour cent de Mars 2008.

Le président de Toyota Katsuaki Watanabe lors d'une conférence de nouvelles à l'exposition de Shanghai, qui `` même que d'autres marchés de rétrécissement dû à la crise mondiale, la Chine a pris des mesures politiques appropriées et en temps opportun pour assurer une croissance économique stable et marché de l'automobile.''

Pour l'industrie automobile à travers le monde, ce genre d'optimisme signaux d'opportunité ainsi que d'un besoin de changement.

Par exemple, les analystes sont déjà en soulignant que la Chine n'a pas de soccer moms ``''pour aller outillage sur des VUS énergivores gaz. Au lieu de cela, il a un gouvernement à poigne d'acier qui travaille inlassablement pour réduire la dépendance du pays envers le pétrole importé. Par conséquent, adapté de la myriade de voitures hybrides et électriques en bonne place sur l'écran à Shanghai et également le nombre croissant de voitures à haut rendement plus petit, pour les familles à enfant unique.

À l'autre extrémité de l'échelle, la Chine a une population en croissance rapide des nouveaux riches entrepreneurs qui séduit les constructeurs de luxe de faire le voyage à Shanghai pour montrer leurs marchandises. Porsche et Mercedes Benz font une percée importante d'entre eux, mais BMW est toujours la voiture de choix pour les Chinois aisés. Il s'est vendu 16 580 voitures sur le continent entre Janvier et Mars.

Il existe de nombreuses raisons évidentes pour son appel, mais dans un rapport international société a récemment publié des études de marché McKinsey & Company maintenu un certain de succès de BMW peut être écrit à la craie à la façon dont astucieusement, il s'est adapté au marché chinois, où le trafic embouteillages et main-d'œuvre bon moyen lots des dirigeants d'entreprise préfèrent ne pas se conduire.

Le rapport a noté que BMW a `` a développé une version à empattement long de sa Série 5 avec plus d'espace et de commodités dans les sièges arrière pour répondre à la demande croissante de voitures avec chauffeur. Dans d'autres marchés, BMW a fait la promotion »axé sur le conducteur" voitures.''