L'événement de cette année internationale de l'automobile de Shanghai, qui a ouvert cette semaine, avait le plus grand événement de la zone d'affichage jamais et a attiré plus d'exposants que jamais auparavant.
Mais pour les visiteurs qui connaissent bien les voitures, il y avait peu de choses passionnantes à voir lors de l'événement.

Le site du salon, le Shanghai New International Expo Center, a connu une expansion en 2008 et a maintenant l'espace plancher de 20 pour cent de plus.

Environ 1.500 entreprises dans et hors de la Chine ont signé en tant exposants de cette année, une forte augmentation de quelque 1.300 entreprises en 2007, selon l'organisateur du salon.

Parmi les constructeurs automobiles internationaux, que Fiat et Renault ne sont pas venus. Ce n'est pas un mauvais dossier que beaucoup d'entre eux se sont retirés d'autres automobiles internationaux montre organisé plus tôt cette année.

Pourtant, l'échelle ne suffit pas à faire un grand salon de l'auto. Les visiteurs s'attendent à voir de nouveaux produits ou l'innovation aura été déçu.

Parmi les marques mondiales, à seulement 2 voitures BMW, Audi et une une Porsche ont fait leurs débuts monde à Shanghai.

Les autres constructeurs automobiles internationaux n'ont rapporté que des produits qui étaient déjà en production ou qui avaient été exposés ailleurs.

GM a montré 33 voitures. Pourtant, sauf pour un concept de voiture sous la marque Buick, aucun n'a été véritablement nouvelle.

Le seul spectacle point fort a été le grand nombre de nouveaux modèles dévoilés par les constructeurs nationaux.

Zhejiang Geely Holding Group Co., pour sa part, a montré 22 modèles. Selon son président, Li Shufu, tout le monde était un «complètement nouveau» produit. Six bientôt entrer en production de masse.

Néanmoins, comme avec les produits d'autres constructeurs nationaux chinois, Geely voitures sont pour la plupart des modèles bon marché développé avec la technologie mature.

Et à la grande déception des visiteurs d'outre-mer, aucune des voitures construites par des entreprises nationales chinoises sont prêtes à entrer sur les marchés développés comme les États-Unis et en Europe.

Pour être sûr, au milieu d'une grave récession économique mondiale, mettre ensemble des grandes et le bien-événement de l'industrie ont participé internationale comme le Salon de l'auto de la Chine elle-même est tout un exploit.

Mais le plus triste, c'est que si la reprise de l'économie mondiale et les constructeurs automobiles mondiaux reprendre ses investissements à grande échelle dans de nouveaux produits, il n'y aura pas trop de choses à voir dans un salon de l'automobile, que ce soit en Chine ou dans tout autre pays.