plus objectif primordial: réduire les coûts.

C'est l'implication d'un sondage publié jeudi par des consultants Grant Thornton et il ne sera pas une surprise dans l'industrie automobile.

Lorsqu'on lui a demandé les principales priorités de gestion de chaîne d'approvisionnement, 73 pour cent des répondants au sondage a dit: «Réduire les coûts à travers la chaîne d'approvisionnement." Un autre 59 pour cent a dit: «Réduire les coûts internes." Les réponses multiples étaient autorisées.

Aucune autre réponse a attiré un clin d'œil de même la moitié des répondants.

La même vieille histoire

Pour les fournisseurs de pièces d'automobiles, de réduction des coûts par leurs clients a été donnée depuis de nombreuses années. En Amérique du Nord ces réductions de coûts, conjuguée à la baisse de production, ont mis de nombreux fournisseurs automobiles à la faillite. Plus de 20 fournisseurs suivis par l'automobile Nouvelles ont demandé la protection de la faillite par les tribunaux des États-Unis cette année. Et ce chiffre n'inclut pas les petites entreprises et les entreprises qui ont cessé leurs activités, sans dépôt de bilan.

Dans le sondage de Grant Thornton, seulement 40 pour cent des répondants ont choisi la priorité la plus commune: "faire croître l'entreprise."

Réduire les stocks, soit en interne ou à travers la chaîne d'approvisionnement, a attiré des réponses dans la gamme de bas niveau en 30 pour cent.

Retard de toutes les autres réponses était «d'améliorer le développement de nouveaux produits», à seulement 12 pour cent.

«Utilisation de la chaîne d'approvisionnement pour réduire les coûts a été longtemps important pour nos clients," Wally Gruenes, associé directeur national de la Consommation Grant Thornton et la pratique des produits industriels, a déclaré dans un communiqué.

"Mais de plus en plus, on reconnaît que la gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement crée de la valeur réelle de l'organisation, at-il dit. «Cette valeur ajoutée est généralement réalisé en réduisant les niveaux de stocks tout au long de la chaîne d'approvisionnement."

Green a noté les efforts

L'enquête s'est également penchée sur les efforts des gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement »pour passer au vert, et leurs préoccupations lorsque le transport et la sélection des fournisseurs de logistique.

L'enquête a été menée par Grant Thornton, l'Institute for Supply Management et Clear mers de recherche, une unité de BNP médias. L'enquête, la dernière d'une série de trois, a attiré plus de 200 réponses de lecteurs du World Trade Magazine et les membres de l'Institute for Supply Management. Les réponses ont été recueillies du 5 mai à Juin 1.