J'ai reçu un appel téléphonique l'autre jour un de mes amis. Avec de nombreux constructeurs automobiles expansion de la production cette année, il était préoccupé par la surcapacité dans l'industrie automobile en Chine.

"Eh bien, même si l'industrie a déjà obtenu une certaine capacité excédentaire, ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, lui dis-je.

Et c'est pourquoi je crois que oui.

Tout d'abord, avec une demande toujours aussi forte, il est difficile de trouver une offre excédentaire sur le marché cette année.

Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes d'automobiles à l'échelle nationale a atteint 9,7 millions d'unités au cours des neuf premiers mois de 2009. Le chiffre représente une croissance de 34,2 pour cent par rapport à l'année précédente et était également plus élevé que les ventes totales de l'an dernier de 9,4 millions d'unités.

Pour répondre à la demande plus forte que prévu, la plupart des constructeurs automobiles en Chine ces jours-ci sont l'ajout des équipes supplémentaires pour accroître la production.

Mais qu'en est-il l'année prochaine?

Certes, plusieurs constructeurs automobiles internationaux tels que Ford et Volkswagen, et près de tous les acteurs locaux sont la construction de nouvelles installations en Chine.

En outre, rares sont ceux qui s'attendent robuste aujourd'hui la croissance des ventes, stimulées par la taxe de vente réduit de 50 pour cent pour les petites voitures mises en œuvre au début de l'année, d'être soutenue autant en 2010.

Mais heureusement, l'économie chinoise se redresse - la croissance du PIB au troisième trimestre de cette année est largement devrait atteindre 9 pour cent, contre 7,9 pour cent au deuxième trimestre.

Et le marché de l'automobile a ici encore un énorme potentiel. Deloitte, un cabinet de conseil, les estimations de la Chine taux moyen de motorisation est de 23 unités pour 1.000 personnes, nettement inférieur à la moyenne mondiale.

Cela signifie que même si le rapport de l'industrie d'utilisation des capacités se réduira légèrement, les perspectives pour le marché ici restera forte.

"Mais à proprement parler, une fois que les baisses de taux d'utilisation, l'industrie va bientôt se retrouver avec un surplus de capacité,» a dit mon ami.

C'est un bon point. Certaines compagnies de recherche ici estimation moyenne de l'industrie du taux d'utilisation des capacités pourraient être inférieurs à 70 pour cent l'an prochain.

Mais encore une fois, une certaine capacité excédentaire sur le marché de l'automobile en tant que jeunes et à croissance rapide comme la Chine n'est pas nécessairement une mauvaise chose,

Il va déclencher la consolidation nécessaire pour éliminer les joueurs faibles.

En fin de compte, pour l'industrie dans son ensemble, qui peut être pas une mauvaise chose.