VW garde Objectifs 2008 que se lève sur la Chine but lucratif

Volkswagen AG, le plus grand constructeur automobile européen, bloqué à 2008 les objectifs bénéfice après son bénéfice au troisième trimestre a augmenté de 27 pour cent en raison des augmentations des ventes en Chine et la Russie et TruckMaker rachat de Scania AB.
 
Le bénéfice net a bondi à 1,21 milliards d'euros (1,56 milliard de dollars), ou 3,02 euros par action, à partir de 947 millions d'euros, ou 2,38 euros, un an plus tôt, Wolfsburg, Volkswagen, basé en Allemagne, a déclaré aujourd'hui sur son site Web. Les ventes ont augmenté de 11 pour cent à 28,9 milliards d'euros. Volkswagen a réaffirmé que les revenus et le bénéfice d'exploitation passera cette année.
 
Volkswagen Chief Financial Officer Hans Dieter Poetsch a déclaré lors d'une téléconférence que les nouveaux modèles et une focalisation sur les marchés émergents de protéger le constructeur du pire d'un «environnement de vente très difficile''mondiale en 2009. Volkswagen, dont le capital a plus que doublé en la semaine dernière après des investisseurs Porsche SE a porté sa participation, a été le seul de l'Europe's Top 10 constructeurs d'annoncer une croissance de livraison dans la région le mois dernier.
 
«Prestations VW naturellement de sa présence relativement forte dans les économies émergentes,''a déclaré Marc-René Tonn, analyste basé à Hambourg avec MM Warburg. Inversement, il n'est pas trop exposés à glissement marchés nord-américains. Mais qu'advient-il si l'Amérique du Sud, la Chine, la Russie et l'Asie se tourner vers l'année prochaine pire? Ce serait certainement frappé VW.''
 
Action monte
 
Volkswagen a chuté de 17 euros, soit 3,3 pour cent, à 500 euros dans le commerce de Francfort. Le stock a triplé cette année, avec des gains accéléré depuis Porsche, le constructeur de la voiture de sport 911, a déclaré le 26 octobre qu'il a porté sa participation à 42,6 pour cent de 35 pour cent et vise une participation de 75 pour cent dans l'année à venir.
 
BaFin, le régulateur allemand des marchés financiers, enquête sur les mouvements des actions, y compris un bond de près de cinq fois au cours des deux séances de négociation par le 28 octobre. Porsche annonce stimulée à court vendeurs en stock Volkswagen à acheter à partir d'un pool rétrécissement des parts de fermer leurs positions.
 
Tonn à MM Warburg n'est pas de formuler une recommandation sur les actions Volkswagen à cause de sa volatilité. Volkswagen 39,71 ratio cours-bénéfice, comparativement à 4,76 et 4,89, respectivement, au Bayerische Motoren Werke AG et Daimler AG, deux dans le monde plus grands fabricants de voitures de luxe.
 
Scania Contribution
 
Neuf mois bénéfice net a atteint 28 pour cent à 3,78 milliards d'euros et les ventes ont augmenté de 5,5 pour cent pour s'établir à 85,4 milliards d'euros. Le bénéfice d'exploitation des véhicules et la fabrication de composants ont augmenté de 18 pour cent à 4,17 milliards d'euros, dont 227 millions d'euros de Scania, Volkswagen, qui dans ses comptes consolidés à compter du 22 Juillet. bénéfice d'exploitation des services financiers a augmenté de 0,5 pour cent à 751 millions d'euros.
 
les livraisons du groupe de neuf mois a augmenté de 0,8 pour cent à 2,84 millions de véhicules, conduits par des sauts de 68 pour cent en Russie, 21 pour cent au Brésil et 13 pour cent en Chine, Volkswagen a dit, en réitérant les chiffres publiés le 24 octobre. Les ventes en Amérique du Nord ont chuté de 3,3 pour cent que les livraisons du Mexique a chuté de 9,7 pour cent et les chiffres des Etats-Unis ont diminué de 1,3 pour cent. La société estime sa part du marché mondial à la fin de Septembre a été de 10,5 pour cent.
 
"Nous ne pouvons rester détaché de la tendance à la baisse, notre développement des ventes se ralentit,''a déclaré Poetsch, prédire la tendance« faible''du trimestre précédent se prolongera jusqu'en 2009. "Nous aussi, nous ressentons la pression de baisse de la demande globale.''
 
Réductions de production de l'industrie
 
Les constructeurs automobiles en Europe qui ont répondu à la baisse des ventes en réduisant la production BMW, Daimler, PSA Peugeot Citroën, Renault SA et les unités régionales de General Motors et Ford Motor Co. marque de GM Opel en Allemagne a mis en scène des fermetures d'usines de deux à trois semaines à compter de ce mois, tandis que Daimler a doublé son arrêt en fin d'année les vacances de Noël à quatre semaines se terminant à la mi-Janvier.
 
Volkswagen n'a pas encore décidé s'il allait prolonger de vacances des travailleurs de Noël, et de toute prolongation devait durer quatre jours tout au plus, dit Poetsch. Au lieu de réduire son effectif permanent, Volkswagen pourrait aborder des heures supplémentaires ou déposer des travailleurs temporaires pour réduire les coûts, at-il dit, ajoutant que la compagnie ferait autant que possible pour protéger les emplois.
 
recettes de neuf mois, la marque Volkswagen a augmenté de 2 pour cent à 55,8 milliards d'euros des livraisons a augmenté de 2,3 pour cent, tandis que le bénéfice d'exploitation a bondi de 37 pour cent à 1,89 milliards d'euros. Le bénéfice a aussi augmenté à la division de luxe Audi, tout en refusant à la masse Skoda-marché et des logements de luxe Bentley. La perte de la marque Seat élargit son marché local espagnole a diminué.
 
La croissance chinoise ralentit
 
constructeurs automobiles de Chine a déclaré l'association le 17 septembre que les ventes de véhicules dans le pays risque de tomber à court d'une prévision de 10 millions d'unités en raison du ralentissement de la croissance économique qui a conduit à la première baisse mensuelle des livraisons en trois ans en août. année de la vente s'est chiffrée à 8,79 millions de véhicules. Les ventes de voitures étrangères en Russie a augmenté de marque de 40 pour cent au cours des neuf premiers mois de cette année, si la croissance a été plus lente livraison Septembre à 22 pour cent.
 
"Volkswagen a plus d'espace pour respirer, parce qu'ils étaient forts en Russie et en Chine et plus faible aux États-Unis, où la faiblesse commencé'', a déclaré Ferdinand Dudenhoeffer, directeur du Center for Automotive Research à l'Université de Gelsenkirchen, en Allemagne." L'année prochaine , ce sera différent. Le ralentissement touchera VW, et peut-être plus vite que l'on pourrait s'attendre.''
 
le marché brésilien, Volkswagen le plus grand en Amérique du Sud, tend à s'estomper, tandis que les économies émergentes dans son ensemble sont confrontés à un statu quo "sur des niveaux élevés'', a déclaré Detlef Wittig, les ventes de l'entreprise en chef. Malgré cela, le marché est en pleine expansion cette année et, au pire peut rétrécir "un peu''en 2009.
De: Bloomberg

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