Alors que l'industrie automobile dans les pays occidentaux se bat toujours contre les effets de la récession mondiale, les entreprises chinoises sont en pleine frénésie d'achat. Articles sur leur liste d'achats comprennent les fournisseurs de pièces et de grandes marques internationales telles que Volvo et Hummer.
Certains commentateurs disent que la meilleure chose à propos de la chute a été grande à donner à la Chine la possibilité d'acquérir prestigieuses marques étrangères, avec la technologie qu'ils possédaient. Mais à mon avis, le plus grand avantage pour l'industrie automobile en Chine a été quelque chose de moins tangible; savoir-faire.

Depuis que les économies de l'Ouest a tourné au vinaigre, des centaines de professionnels chinois de l'industrie automobile sont retournés dans leur patrie. connaissances avec eux, ils ont apporté l'expérience acquise et de nombreuses années d'études et de travail aux États-Unis et en Europe.

Beaucoup travaillent aujourd'hui pour les grands constructeurs automobiles appartenant à l'État telles que Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) et Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC).

BAIC a embauché plus de 100 «tortues de mer" - une expression utilisée en Chine pour désigner Chinois de retour de l'étranger. L'un d'eux est BAIC directeur général Wang Dazong. Après avoir été diplômé de l'Université Cornell d'un doctorat diplôme en 1985, il a gravi les échelons au gestionnaire de l'ingénierie et technique dans compatriotes GM.

"Les tortues de mer" a joué un rôle essentiel dans l'acquisition des actifs de BAIC Saab au début Décembre. La moitié de l'équipe de négociation a précédemment travaillé pour GM ou Ford dans la Merci États-Unis pour leur expertise et leur expérience dans le traitement avec des sociétés internationales, il a fallu BAIC que 18 jours pour conclure l'affaire.

Parmi les constructeurs automobiles appartenant à l'État, SAIC a fait les progrès les plus substantiels dans l'élaboration de ses véhicules de la marque propre d'énergie nouvelles. Il prévoit de lancer un hybride Roewe 750 voitures de taille moyenne cette année et un plug-in ainsi qu'un électriques Roewe 550 voiture compacte en 2012.

Cela a aussi eu beaucoup à faire avec les nombreux «tortues de mer" SAIC a engagé, en particulier pour sa division énergie de véhicules neufs. Plus de 10 «tortues de mer» servent désormais à des postes clés là. Je connais personnellement certains d'entre eux - ils sont allés aux États-Unis dans les années 1980 pour étudier le génie et ont ensuite été employé par le Detroit 3.

Outre les constructeurs automobiles appartenant à l'État, les constructeurs automobiles privées ont commencé à embaucher des professionnels auto vétéran qui étaient auparavant employés par des entreprises internationales.

Prenez Geely comme un exemple.

Ancien directeur général de Fiat Powertrain Technologies de Chine Shen H. Freeman rejoint Geely en Décembre comme vice-président pour les affaires à l'étranger de la société. Après avoir obtenu une maîtrise en administration à la fois ingénieur et de commerce des universités américaines, il a travaillé pour l'Amérique du Nord et les constructeurs automobiles européens comme Eaton Corporation et BorgWarner Inc depuis de nombreuses années avant de rejoindre FPT.

Shen est le «tortues de mer" seconde pour prendre une position de haut niveau à Geely. Frank Zhao, un ancien directeur de recherche pour les affaires techniques au sein de DaimlerChrysler, a rejoint Geely en 2006 comme vice-président pour la recherche et le développement.

En 2009, la Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand marché automobile du monde. Mais domestiques constructeurs automobiles chinois ont encore beaucoup de rattrapage à faire dans les technologies et le renforcement de la marque.

L'acquisition de plates-formes de l'Ouest, les technologies des moteurs et même les marques pourrait aider les constructeurs à développer des voitures chinoises de marque propre, et à accélérer leurs efforts pour pénétrer les marchés matures.

Mais en dernière analyse, comme de nombreuses autres industries, le plus grand atout d'un constructeur automobile est son talent.

professionnels de retour automatique vétérans ont une riche expérience interculturelle et l'expertise accumulées. Ceux-ci, beaucoup plus que la technologie ou les marques, permettra aux constructeurs d'automobiles chez nous de la Chine à développer des produits compétitifs au niveau international.