financement automobile en herbe reste fraîche dans la crise financière

Comme la crise financière pénètre beaucoup plus large et plus profond dans l'économie chinoise, l'industrie du financement automobile mondial, qui a notamment stimulé le nord-américaines, européennes et russes marchés automobiles, la souffrance est la tempête. Toutefois, le sous-développement du marché du financement automobile chinoise semble indifférent à la crise financière mondiale.
 
Dans un marché automobile mature, auto-financement couvre 60 à 80 pour cent du total des transactions, ce qui signifie que 6 à 8 sur 10 voitures sont achetées par des prêts. Toutefois, moins de 7 pour cent des voitures ont été vendues en Chine au moyen de prêts l'an dernier, selon les statistiques de Sinotrust, une société leader de l'industrie automobile de recherche.
 
Les chiffres de banques commerciales chinoises ont révélé prêt consommateurs chinois personnels des soldes comptabilisés 3,3 trillions de yuans (480 milliards de dollars) l'année dernière au total. Néanmoins, les prêts utilisés pour l'achat des voitures ne représentaient 110,7 milliards de yuans, et encore moins de 3 pour cent des prêts au logement.
 
Dans un tel taux de pénétration faible, le marché du financement automobile, la crise financière qui fait rage est peu probable à balayer financement automobile chinois, comme aux États-Unis, où le plus grand constructeur automobile General Motors envisagerait une fusion avec son rival Chrysler luttent plus petits.
 
Mais cela ne signifie pas les fournisseurs de financement automobile sont en meilleure vie en Chine. Les expériences sur le nord-américaines, les marchés européens et automobile japonais a proposé que les fournisseurs de financement automobile de service ne peut faire des profits lors de la pénétration du financement automobile atteint 25 pour cent dans le marché de l'automobile en général.
 
Cependant, même les meilleurs financeur exploitation, Ford Automotive Finance (China) Ltd, seulement environ 10.000 voitures vendues en accordant des prêts aux acheteurs, moins de 20 pour cent des voitures Ford total des ventes en Chine.
 
Luttant concessionnaires automobiles
 
Bien que les acheteurs de voitures individuelles ne seront pas directement touchés par les politiques de prêt de serrage en vertu de la crise financière, les concessionnaires automobiles troublé par surstocks et les flux de trésorerie limitée de la difficulté à obtenir des prêts auprès des banques et des fournisseurs de financement automobile.
 
Ces dernières années, environ un tiers des concessionnaires d'automobiles chinoises ont réalisé des bénéfices, un autre tiers ont maintenu un équilibre, et les autres étaient dans le rouge a déclaré Luo Lei, secrétaire général adjoint de l'Association Chinoise de détaillants d'automobiles. Mais aujourd'hui, seulement 20 pour cent peut gagner sa vie, et les autres sont toutes les pertes souffrance.
 
"Nous souhaitons que sur deux choses", a déclaré Huang Kun, président du conseil de Pékin Jingbaohang, autorisé, BMW AG et le concessionnaire BMW Brilliance Auto à Pékin.
 
«On est des plans des constructeurs automobiles en outre sur le marché automobile chinois, tels que leurs perspectives sur le marché chinois et le nombre de marques nouvelles qu'ils introduiraient à la Chine, et l'autre est le nombre d'acheteurs viendra à nous l'année prochaine."
 
Le 9 Octobre, la banque centrale de Chine a abaissé le dépôt de référence et des taux d'intérêt du prêt à nouveau, deux fois en un seul mois, qui était considéré par les experts financiers en tant que signal de ramollissement des politiques monétaires dans un avenir proche.
 
"Quoiqu'il en soit, si nous pouvons réaliser des bénéfices dépend de la volonté des constructeurs de nous faire partager les bénéfices", a déclaré Huang.
De: China Daily

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