General Motors Corp peut fermer deux usines supplémentaires la semaine prochaine que l'impact d'une grève chez un fournisseur clé de pièces s'élargit.

plus grand constructeur automobile au pays a annoncé qu'il temporairement d'obturation quatre usines qui fabriquent des camionnettes pleine grandeur, la marche au ralenti 12.000 salariés aux Etats-Unis et au Canada.

Trois de ces fermetures, à Flint, Fort Wayne, Indiana, et à Oshawa, en Ontario, devait avoir lieu vendredi soir, au-dessus de o la marche au ralenti d'une usine de pick-up dans le Pontiac, le jeudi.

Les plantes sont à court de pièces fournies par Détroit American Axle et Manufacturing Holdings Inc, selon le porte-parole Tom Wickham GM. Tous les quatre font le Chevrolet Silverado et GMC Sierra pleine grandeur.

Environ 3600 travailleurs représentés par le syndicat United Auto Workers dans cinq usines American Axle dans le Michigan et New York sont mis en grève mardi matin, principalement sur un différend salarial. Pas de négociations sont prévues de chaque côté et dit qu'il attend un appelom l'autre pour revenir à la table de négociation.

American Axle fait essieux, arbres de transmission et des barres stabilisatrices.

travailleurs horaires de GM qui sont licenciés à la suite des fermetures d'usines se procurer la plupart de leur rémunération de la société en vertu de son contrat avec l'UAW.

Wickham ne voulait pas spéculer sur d'autres fermetures d'usines, mais les analystes de l'industrie ont déclaré American Axle fait également des composants pour GM de gros véhicules utilitaires sport, et les usines qui construisent eux pourraient fermer plus tôt la semaine prochaine.

Les usines à Janesville, au Wisconsin, et à Arlington, au Texas, qui font de la gros VUS encore opéraient le vendredi. Leurs véhicules sont les Chevrolet Tahoe et Suburban, GMC Yukon et Cadillac Escalade.

GM a également été en continuant à produire des camionnettes et VUS grand dans une usine de Silao, au Mexique. Il fait également un petit nombre de pick-up dans une usine de Toluca, au Mexique.

Erich Merkle, vice-président de la prévision industrie automobile pour le cabinet de conseil IRN Inc à Grand Rapids, a dit que c'étaitprobablement le Janesville et plantes Arlington sera fermé la semaine prochaine.

"Je suis sûr qu'il se répandra sur les plantes SUV, dit-il.

American Axle ont été stockées en utilisant des pièces de continuer à fournir GM et de ses autres clients, mais il semble que ces stocks s'épuisent.

GM représente environ 80 pour cent des affaires d'American Axle, avec 10 pour cent va à Chrysler LLC et le reste à d'autres constructeurs automobiles.

Chrysler porte-parole Michele Tinson dit qu'il a suffisamment de pièces pour deux ou trois dernières semaines avant que les plantes sont au ralenti.

American Axle fait essieux pour Dodge Durango et Chrysler Aspen VUS fait à Newark, Delaware, et deux versions de la camionnette Dodge Ram fait à Saltillo, au Mexique, at-elle dit.

Chrysler a été affectée par les problèmes du travail à un autre fournisseur. Le constructeur automobile a été contraint de fermer temporairement son usine de fourgonnettes de Windsor, en Ontario, le jeudi en raison d'une grève Canadian Auto Workers une usine de pièces automobiles TRW. Les négociations se poursuivent.

A moins que leAmerican Axle grève est longue, GM est peu probable d'être affectés par la pénurie de pièces parce que la société a une ample provision de camionnettes et VUS grand, estiment des analystes.

GM a plus d'un approvisionnement de 150 jours de micros et d'une valeur de 100 jours de l'VUS, Merkle dit.

L'UAW a dit American Axle est exigeant des réductions de salaire allant jusqu'à 14 $ de l'heure ainsi que l'élimination du futur retraité et les prestations de retraite. La société a également omis de fournir au syndicat l'information suffisante pour évaluer ses propositions, le syndicat a dit.

American Axle, toutefois, déclaré que le syndicat doit donner à la compagnie des concessions même salaire qu'il a acceptées au autres fournisseurs et les constructeurs automobiles.

Les récents contrats UAW avec les constructeurs automobiles Trois de Detroit, qui a établi un salaire inférieur pour des milliers de travailleurs non-ensemble, ont ouvert la voie à des négociations difficiles à certains de leurs fournisseurs de pièces.

American Axle dit à ses travailleurs de fabrication peut faire jusqu'à $ 73,48 par heure dans les salaires et lests, trois fois le taux à ses concurrents américains. L'entreprise veut réduire ce chiffre à 20 à 30 $ l'heure, ce qui serait similaire à des accords conclus entre l'UAW et les travailleurs non-ensemble à l'constructeurs automobiles et à des fournisseurs tels que Dana Corp et Delphi Corp

"AAM ne peut pas accepter les termes et conditions qui mettent l'entreprise à un désavantage concurrentiel important dans l'industrie des États-Unis d'approvisionnement automobile," le président et chef de la direction Richard Dauch a déclaré dans un communiqué vendredi.

Erv Heidbrink, président d'une UAW locaux d'une usine d'American Axle à Trois-Rivières, a dit qu'il a beaucoup de respect pour Dauch, qui a construit la société en une entreprise rentable sur un groupe de plantes achetés auprès de GM.

Le syndicat, Heidbrink dit, se rend compte qu'il doit se déplacer pour des salaires plus bas, mais American Axle n'offre pas les mêmes paiements forfaitaires, des rachats ou des programmes de retraite anticipée que d'autres entreprises ont fait.

"Nous sommes certainement ouverts à acheter des bas, des rachats, la retraite anticipée», a déclaré Heidbrink. «Les gens méritent dee élever leurs familles dans la dignité. Leurs revendications serait vraiment considérer que la capacité de suite. "

L'action GM a fermé 1,22 $, soit près de 5 pour cent, à 23,28 $ le vendredi.

De: Point de vue auto / nouvelles