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Mazda3 2009 quatre portes sera dévoilée à Los Angeles
Cette Novembre à Los Angeles Auto Show s'annonce pour être la Mecque pour les amateurs. La Ford Mustang 2010 est due à être révélé dans la Cité des Anges, Volkswagen est censée dévoiler un roadster à moteur central de rivaliser avec les Elise et ça a été tout sauf confirmé officiellement par Nissan que la 370Z est sur son chemin - deux d'entre eux, pas de moins.
Donc, avec tout ce que hotness arrière-roues motrices sur l'affichage, la berline Mazda3 redessinée pourrait avoir à lutter pour l'attention. Là encore, il pourrait ne pas. Comme on s'y attendait, espionné et rendu, la Mazda3 prochaine sera S'inspirant de la publication récente Mazda6, y compris les passages de roue évasés, rejetés en arrière projecteurs et un barrage d'air béante. L'illustration ci-dessus (avec la permission de AutoCar) est un autre dérivé d'un thème récurrent que nous avons vu auparavant, et avec le même châssis C1 Ford Focus, la Mazda3 2010 aura l'apparence de sauvegarder ses performances.
Comme pour les moteurs, les consommateurs européens auront un choix de groupes motopropulseurs essence allant de 1,4 à 2,0 litres, avec oilburners 1,6 et 2,2 litres. Aux États-Unis, on peut s'attendre à des moteurs allant de 2,0 à 2,5 litres, tandis que la version Mazdaspeed devrait être l'emballage des turbocompressé de 2,5 litres à cinq cylindres de la Focus ST. La cinq portes fera ses débuts au Motor Show de Bologne en Décembre, et les ventes devraient commencer en Europe et en Amérique du Nord au début de l'année prochaine.
Donc, avec tout ce que hotness arrière-roues motrices sur l'affichage, la berline Mazda3 redessinée pourrait avoir à lutter pour l'attention. Là encore, il pourrait ne pas. Comme on s'y attendait, espionné et rendu, la Mazda3 prochaine sera S'inspirant de la publication récente Mazda6, y compris les passages de roue évasés, rejetés en arrière projecteurs et un barrage d'air béante. L'illustration ci-dessus (avec la permission de AutoCar) est un autre dérivé d'un thème récurrent que nous avons vu auparavant, et avec le même châssis C1 Ford Focus, la Mazda3 2010 aura l'apparence de sauvegarder ses performances.
Comme pour les moteurs, les consommateurs européens auront un choix de groupes motopropulseurs essence allant de 1,4 à 2,0 litres, avec oilburners 1,6 et 2,2 litres. Aux États-Unis, on peut s'attendre à des moteurs allant de 2,0 à 2,5 litres, tandis que la version Mazdaspeed devrait être l'emballage des turbocompressé de 2,5 litres à cinq cylindres de la Focus ST. La cinq portes fera ses débuts au Motor Show de Bologne en Décembre, et les ventes devraient commencer en Europe et en Amérique du Nord au début de l'année prochaine.
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