Wolfsburg, Allemagne - Volkswagen a ressuscité son plan de construire un coupé midengine abordables et paire de roadster. Le projet s'inscrit dans le cadre de l'initiative de l'entreprise de construction d'image, visant à mettre en évidence ses forces dans la conception et l'ingénierie. Selon une source au siège de VW, Martin Winterkorn président prévoit de dévoiler un concept de Novembre, de 2008 à Los Angeles Auto Show. Selon la façon dont il a reçu, la nouvelle voiture pourrait être dans les showrooms d'ici 2011.

Il a été dénommée par Walter de Silva et emprunte à VW bac de vastes parties de maintenir les coûts de développement à faible. La source a dit à l'intérieur de la ligne que ce projet refait surface pour 'la cinquième fois au cours des années ", mais exprime son optimisme que le projet porteront leurs fruits cette fois, peut-être à être assemblés en Allemagne par Karmann VW partenaire de longue date. Deux autres concepts ont été construits mais jamais rendues publiques, selon certaines sources.

VW a montré une idée similaire avec le R Concept au Salon de l'Auto de Francfort 2003, conçu par Peter Schreyer, et, au Salon de l'Auto de Tokyo 2005, la spartiate Eco Racer. Ce dernier a été une R & D d'exercice plutôt que d'un concept à part entière, si.

Le nouveau roadster a été décrite comme une économie d'esprit Lotus Elise, conçu pour être élégant et léger, mais offrant une véritable performance sportive en combinaison avec l'économie de carburant de leur catégorie. Il sera basé sur un midengine, l'aménagement des roues arrière motrices. Parmi les quatre-cylindres a déclaré à l'étude pour la nouvelle voiture est un 170-chevaux, 1,4 litres, moteur à essence TSI Twincharger et un nouveau 125-hp, 1,6-litres TDI à rampe commune de centrale électrique au diesel, accouplé à deux aa sept Boîte de vitesse à double vacation.

La nouvelle voiture on peut s'attendre à être un modèle de moins de 2 ,200-livres qui combinent la vitesse GTI-style, ce qui signifie un temps de 0 à 60 mi / h en 6,9 secondes, et Polo 1.4 TDI économie de carburant BlueMotion.

Pour réduire le poids et la performance solide, VW aurait visé à Audi sur la construction de cadre en aluminium de l'espace. Cela a alimenté une valeur d'environ deux ans de rumeurs - et agent de refus d'Ingolstadt - qu'il pourrait y avoir une version Audi R4 du nouveau modèle. La voiture rumeur a été décrit comme un coupé R8-prix et pourrait utiliser des moteurs plus puissants comme la nouvelle Audi EA888 à base de 211-hp, moteur à essence de 2,0 litres TFSI et un 204-hp à venir, twin-turbo de 2,0 litres TDI commune -rail diesel à la place des plantes plus économes pouvoir VW.

Une autre idée intéressante: la majorité des actionnaires de VW Porsche aurait montré un intérêt dans le nouveau projet, ouvrant la voie à une résurrection possible de la 914.